1. Ventil EGR je priskrutkovaný k zadnej hlave valca na strane prevodovky. Najčastejšou príčinou porúch v systéme EGR je zaseknutý alebo zoxidovaný ventil EGR.
2. Studená (aby sa nepopálili) dosiahnite spodok ventilu EGR a stlačte jeho membránu. Membrána by sa mala pohybovať už s miernou tlakovou silou.
3. Ak sa membrána začne pohybovať len veľmi silným tlakom, alebo sa nepoddá vôbec, vymeňte EGR ventil. Ak si nie ste istí stavom ventilu, porovnajte ho s novým alebo známym dobrým.
4. Podrobné informácie o fungovaní systému EGR sú uvedené v kapitole Systémy riadenia motora.