Pred demontážou skontrolujte
Posuňte záves hore/dole, doľava/doprava a axiálne. Uistite sa, že pohyb je plynulý a nedochádza k výraznej vôli.
Skontrolujte, či kryty nie sú prasknuté a poškodené a či neuniká mazivo.
Demontáž (na motoroch CR a HR16)
1. Prípad; 2. Krúžková svorka; 3. Montáž závesu (pevný pánt); 4. Spona na puzdro; 5. Dynamický tlmič (len na pravej strane); 6. Svorka; 7. Hriadeľ; 8. Spona na puzdro; 9. Krížová montáž; 10. Prípad; 11. Poistný krúžok; 12. Telo (posuvný záves); 13. Krúžková svorka
Strana prevodovky
1. Odstráňte spony z puzdra.
2. Zaistite hriadeľ vo zveráku. Odstráňte puzdro.
Pozor: Pri upevňovaní hriadeľa do zveráka ho chráňte pred poškodením položením medených alebo hliníkových platní. Neupínajte oblasť tlmiča nárazov.
3. Umiestnite značky zarovnania na zostavu hriadeľa a húsenice.
Upozornenie: Označte farbou alebo podobne. Nepoškriabte povrch.
4. Odstráňte poistný krúžok. Odstráňte krížovú zostavu z hriadeľa. Pomocou tyče aplikujte zaťaženie priamo na telo zostavy pavúka, nie na valčeky.
5. Odstráňte manžetu z hriadeľa.
Zo strany kolesa
1. Zaistite hriadeľ vo zveráku.
Pozor: Pri upevňovaní hriadeľa do zveráka ho chráňte pred poškodením položením medených alebo hliníkových platní. Neupínajte oblasť tlmiča nárazov.
2. Odstráňte spony z kufra a vyberte topánka zo zostavy pántov.
3. Naskrutkujte sťahovák hnacieho hriadeľa (vhodný špeciálny nástroj) na závity zostavy čapu aspoň o 30 mm a zostavu čapu vyberte z hriadeľa.
Pozor:
- Vycentrujte nárazový sťahovák a hnací hriadeľ a vyberte ich pevnou a rovnomernou silou.
- Ak zostavu čapu nemožno odstrániť ani po 5 pokusoch, vymeňte celú zostavu hnacieho hriadeľa.
4. Odstráňte manžetu z hriadeľa.
5. Odstráňte prstencovú svorku z hriadeľa.
6. Pri otáčaní strmeňa utrite starý tuk zo zostavy čapu papierovými utierkami.
Upozornenie: Vykonajte vizuálnu kontrolu, aby ste sa uistili, že na zostave závesu nie sú žiadne zárezy, praskliny alebo zalomenia. Skontrolujte tiež, či sa v mazive nenachádzajú nečistoty z cesty a kovové nečistoty. Ak je abnormálna, vymeňte zostavu otočného čapu ako súpravu.
Dynamický tlmič nárazov
Označte farbou umiestnenie tlmiča na medzihriade. Odstráňte svorku. Potom odstráňte dynamický tlmič z hriadeľa.
Po demontáži skontrolujte (na motoroch CR a HR16)
Šachta
Ak zistíte hádzanie, praskliny alebo poškodenie, hriadeľ vymeňte.
Zostava závesu (pevný pánt)
Skontrolujte, či sa zostava čapu voľne otáča a či nemá nadmernú koncovú vôľu.
Skontrolujte, či vnútri zostavy závesu nie sú zárezy, praskliny alebo zalomenia.
Upozornenie: Ak sa zistia abnormality, vymeňte zostavu závesu. Skontrolujte tiež, či sa v mazive nenachádzajú nečistoty z cesty a kovové nečistoty.
Montáž závesu (posuvný záves)
Ak sú na kontaktnom povrchu pod valčekmi na strane tela alebo krížom škrabance alebo opotrebovanie, vymeňte zostavu čapu.
Ak je na priečnych valčekoch obvodová vôľa alebo ak viažu, vymeňte zostavu čapu.
Ak sa na komponentoch zistia chyby, vymeňte zostavu závesu.
Rám (posuvný záves)
Skontrolujte poškodenie alebo nadmerné opotrebovanie kontaktnej plochy pod valcami.
Skontrolujte poškodenie závitov hriadeľa.
Skontrolujte, či nie je kryt deformovaný.
Dynamický tlmič nárazov
Skontrolujte praskliny alebo iné poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
Zhromaždenie (na motoroch CR a HR16)
Zo strany kolesa
Vykonajte montáž podľa odsekov 13-22 tejto časti «Kontrola a údržba vozidla».
Dynamický tlmič nárazov (pravý hnací hriadeľ)
Ak je dynamický tlmič odstránený, upevnite ho novými svorkami, ako je znázornené na obrázku, tak, aby rozmery na strane pevnej svorky zodpovedali uvedeným rozmerom.
Upozornenie: Dynamické tlmiace spony nepoužívajte opakovane.
Veľkosť A:
Napravo (1): 434-440 mm
Vľavo (2): 235-241 mm
Veľkosť H: 70 mm
Strana prevodovky
1. Aby ste predišli poškodeniu kufra počas inštalácie, oblepte drážkovanie hnacieho hriadeľa elektrickou páskou. Nasaďte novú čižmu a svorky na hriadeľ.
Upozornenie: Spony a puzdro nepoužívajte opakovane.
2. Odstráňte pásku omotanú okolo drážky hriadeľa.
3. Zarovnajte značky farby, ktoré ste urobili pri odstraňovaní krížovej zostavy. Nainštalujte krížovú zostavu so skosením na drážky smerom k hnaciemu hriadeľu.
4. Zaistite krížovú zostavu poistným krúžkom.
Upozornenie: Nepoužívajte opätovne poistný krúžok.
5. Na skriňu čapu naneste originálne mazivo Nissan.
Množstvo lubrikantu: 95-105g
6. Nainštalujte kryt posuvného kĺbu na krížovú zostavu.
7. Puzdro pevne nasaďte do drážok (označené *), ako je znázornené na obrázku.
Pozor: Ak sú dosadacie plochy batožinového priestoru (označené *) na pánte je mastnota, kryt sa môže odlepiť. Odstráňte všetku mastnotu z povrchov.
8. Pripevnite kryt zo širokej strany podľa obrázka. Úplne ponorte záves tak, aby bola zostava pavúka pokrytá tukom. Potiahnite záves späť na určenú dĺžku. Aby ste zabránili deformácii puzdra, vložte pod puzdro zo širokej strany skrutkovač alebo podobný nástroj a vypustite vzduch z puzdra.
Dĺžka inštalácie krytu:
GI1700i: 89,4 mm
Gl2000i: 90,45 mm
Upozornenie: Ak je montážna dĺžka krytu odlišná od normy, kryt sa môže zlomiť. Nedotýkajte sa vnútrajška puzdra špičkou skrutkovača.
9. Zaistite úzku stranu topánky novou sponou podľa obrázka.
Pozor: Otočte telo pántu a uistite sa, že kryt sa neodlepí zo svojho miesta. V opačnom prípade preinštalujte spúšťacie klipy.