2. Вимкніть штекерне з'єднання джгута кабелів двигуна. Він з'єднує стартову автоматику та регулювальний клапан припинення подачі палива, пристрій збільшення неодружених оборотів, прискорювальний насос, регулятор якості суміші, а також датчик положення дросельної заслінки.
3. Щоб не пошкодити штекер, його необхідно відключати відповідно до таких вказівок.
4. Спочатку видаліть задню клямку, як показано у верхній частині ілюстрації, і видавіть у напрямку стрілки. За допомогою маленької викрутки відкиньте стопорну клямку (3) і одночасно висуньте затискач у напрямку стрілки на нижньому ілюстрації. У разі вимкнення штекера не тягніть за кабелі. Також не пошкодіть ущільнення на нижній стороні клеми.
Елементи для від'єднання сполучного штекера джгута проводів карбюратора
1 – клема; 2 - викрутка; 3 - стопорний язичок
5. Послабте привод дросельних заслінок на контропорі, послабивши стопорну та регулювальну гайки та від'єднавши кінець троса від приводного сегмента карбюратора.
6. Зніміть з карбюратора паливний та вакуумний трубопроводи.
7. Послабте чотири гайки карбюратора на впускному трубопроводі, видаліть шайби та зніміть карбюратор. Видаліть прокладку між карбюратором і трубопроводом і відразу покладіть на всмоктуючий отвір чисту ганчірку, щоб у двигун не могли потрапити сторонні предмети. Установка карбюратора здійснюється у зворотному зняття послідовності. Використовуйте нову прокладку фланця впускного трубопроводу, але перед встановленням перевірте, щоб обидві поверхні були чистими. Не використовуйте герметики. Після встановлення карбюратора виконайте різні налаштування, як описано далі.