Премахване
1. Отстранете батерията и скобата.
2. Отстранете въздушната линия.
3. Изключете съединителите на соленоида на трансмисията, превключвателя за заключване и сензора за скорост.
4. Откачете кабела на дросела от страната на двигателя.
5. Източете ATF.
6. Отстранете долния и страничните щитове.
7. Изключете контролния кабел от скоростната кутия.
8. Откачете маркучите на масления охладител.
9. Свалете задвижващите валове (вижте глава "Предно окачване").
10. Отстранете изпускателната тръба.
11. Отстранете стартера.
12. Отстранете тези предни и задни опорни скоби, както и задната плоча на двигателя.
13. Развийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск. Завъртете коляновия вал за достъп до болтовете последователно.
14. Поставете крик под масления съд. Не поставяйте крик под пробката за източване на масления съд.
15. Инсталирайте крика на скоростната кутия.
16. Свалете лявата и задната опора на трансмисията.
17. Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
18. Спуснете скоростната кутия на крик и я извадете изпод колата.
Монтиране
1. Проверете износването на задвижващия диск (вижте глава "Двигател"). Ако надвишава допустимите стойности, сменете устройството.
2. Когато свързвате преобразувателя на въртящия момент към скоростната кутия, измерете разстоянието A. Ако е сглобено правилно, то трябва да има следната стойност:
- Модел 34X81 - не по-малко от 15,9 мм
- Други модели - минимум 21,1 мм
3. Свържете преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча. След това завъртете коляновия вал няколко пъти, за да се уверите, че няма изтичане.
4. Затегнете монтажните болтове на скоростната кутия.
5. Инсталирайте всички свалени части.
6. Регулирайте кабела на дросела и кабела за управление на трансмисията (вижте съответните раздели на тази глава).
7. Проверете превключвателя за заключване (вижте раздел "Проверка на електрически компоненти").
8. Напълнете ATF в скоростната кутия и проверете нивото му (вижте глава "Поддръжка").
9. Поставете селектора във всяка позиция, за да сте сигурни, че скоростната кутия работи нормално. Стартирайте двигателя, като задействате ръчната спирачка. Преместете селектора от N към D, към 2, към 1 и към R. Всеки път, когато превключвате, трябва да почувствате леко натискане на дръжката на селектора.
10. Извършете пътни тестове (вижте съответния раздел на тази глава).
GA двигатели
Двигател SR
