Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Scoateți bateria și suportul.
2. Scoateți conducta de aer.
3. Deconectați conectorii solenoidul transmisiei, comutatorul de blocare și senzorul de viteză.
4. Deconectați cablul clapetei de accelerație din partea motorului.
5. Goliți ATF-ul.
6. Scoateți scuturile de jos și laterale.
7. Deconectați cablul de comandă de la cutia de viteze.
Articolul a fost obținut de pe portal (Nissanbook.ru)
8. Deconectați furtunurile răcitorului de ulei.
9. Scoateți arborii de antrenare (vezi capitolul "Suspensie fata").
10. Scoateți țeava de evacuare.
11. Scoateți demarorul.
12. Scoateți suporturile din față și din spate, precum și placa motorului din spate.
13. Deșurubați șuruburile care fixează convertizorul de cuplu de discul de antrenare. Rotiți arborele cotit pentru a accesa șuruburile în secvență.
14. Puneți un cric sub vasul de ulei. Nu așezați un cric sub dopul de golire a baii de ulei.
15. Instalați cricul cutiei de viteze.
16. Scoateți suporturile transmisiei din stânga și din spate.
17. Scoateți șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
18. Coborâți cutia de viteze pe un cric și scoateți-o de sub mașină.
Instalare
1. Verificați curățarea discului unității (vezi capitolul "Motor"). Dacă depășește valorile acceptabile, înlocuiți unitatea.
2. Când conectați convertizorul de cuplu la cutia de viteze, măsurați distanța A. Dacă este asamblată corect, aceasta ar trebui să aibă următoarea valoare:
- Model 34X81 - nu mai puțin de 15,9 mm
- Alte modele - cel puțin 21,1 mm
3. Conectați convertizorul de cuplu la placa de antrenare. După aceasta, rotiți arborele cotit de mai multe ori pentru a vă asigura că nu există o curgere.
4. Strângeți șuruburile de fixare a transmisiei.
5. Instalați toate piesele demontate.
6. Reglați cablul de accelerație și cablul de control al transmisiei (consultați secțiunile relevante ale acestui capitol).
7. Verificați comutatorul de blocare (vezi secțiunea "Verificarea componentelor electrice").
8. Umpleți ATF în cutia de viteze și verificați nivelul acestuia (vezi capitolul "Întreţinere").
9. Așezați selectorul în fiecare poziție pentru a vă asigura că cutia de viteze funcționează normal. Porniți motorul apăsând frâna de parcare. Mutați selectorul de la N la D, la 2, la 1 și la R. De fiecare dată când schimbați, ar trebui să simțiți o ușoară apăsare pe mânerul selectorului.
10. Efectuați teste rutiere (consultați secțiunea relevantă a acestui capitol).
Motoare GA
Motor SR
