Компоненти на главния цилиндър на съединителя
1 - Жилище; 2 - Резервоар за хидравлична течност; 3 - Капак на резервоара; 4 - Възвратна пружина; 5 - Уплътнителни маншети; 6 - Бутало; 7 - Стопор на клапана (отстранява се при демонтаж на пружината и буталото, 1,5÷2,9 Nm); 8 - Тласкач; 9 - Стоп; 10 - Задържащ пръстен; 11 - Ботуш; 12 - Контрагайка (8÷11 Nm)
Премахване
1. Конструкцията на главния хидравличен цилиндър на съединителя е показана на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Под арматурното табло отстранете монтажния щифт и разкачете шплинта на тласкача на главния хидравличен цилиндър от лоста на педала на съединителя.
4. Отстранете помпата на устройството за автоматично управление на скоростта (ASCD). Изключете хидравличната линия от възела на главния цилиндър на съединителя - за да избегнете закръгляването на шлиците на гайката, разумно е да разхлабите монтажния възел с помощта на специален гаечен ключ с разделена глава. Пригответе парцал за събиране на разлятата хидравлична течност.
Внимание! За да избегнете повреда на боята, не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с боядисаните повърхности на каросерията.
5. Разхлабете монтажните гайки на главния цилиндър на задната преграда на двигателното отделение. Отстранете модула на главния цилиндър (опитайте се да не пръскате спирачната течност).
Монтиране
1. Поставете възела на главния цилиндър на първоначалното му място и го закрепете с гайки, като ги затегнете на ръка.
2. Свържете хидравличната линия към главния цилиндър - опитайте се да не изкривите съединителната гайка на съединителя, за да избегнете необратима повреда на последния поради скъсване на резбата.
3. Затегнете здраво монтажните гайки и фитинга на хидравличната линия.
4. Свържете тласкача на цилиндъра към педала на съединителя и закрепете шплинта с нов щифт.
5. Напълнете резервоара с необходимото количество спирачна течност DOT 3 (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка), след това отстранете въздушните тапи от тракта (вижте Раздел Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването за освобождаване на съединителя).
6. Проверете коректността на височината на педала на съединителя и настройките за свободен ход, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте Раздел Регулиране на педала на съединителя).