Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Elementy zespołu głównego cylindra sprzęgła
1 - Obudowa; 2 - Zbiornik płynu hydraulicznego; 3 - Pokrywa zbiornika; 4 - Sprężyna powrotna; 5 - Kołnierze uszczelniające; 6 - Tłok; 7 - Blokada zaworu (zdejmowana przy demontażu sprężyny i tłoka, 1,5 2,9 Nm); 8 - Popychacz; 9 - Przestań; 10 - Pierścień ustalający; 11 - Rozruch; 12 - Nakrętka zabezpieczająca (8 11 Nm)
Wyjmowanie
1. Na ilustracji pokazano konstrukcję głównego siłownika hydraulicznego sprzęgła.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Pod deską rozdzielczą wymontować sworzeń mocujący i odłączyć zawleczkę głównego popychacza cylindra hydraulicznego od dźwigni pedału sprzęgła.
4. Wymontuj pompę automatycznego urządzenia sterującego prędkością (ASCD). Odłączyć przewód hydrauliczny od zespołu pompy sprzęgła - aby uniknąć zaokrąglenia wypustów nakrętek, zaleca się poluzowanie zespołu mocowania za pomocą specjalnego klucza z dzieloną główką. Przygotuj szmatkę, aby zebrać rozlany płyn hydrauliczny.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z lakierowanymi powierzchniami karoserii.
5. Poluzuj nakrętki mocujące cylinder główny na tylnej przegrodzie komory silnika. Wymontuj zespół cylindra głównego (staraj się nie rozpryskiwać płynu hamulcowego).
Instalacja
1. Umieścić zespół pompy głównej na swoim pierwotnym miejscu i zabezpieczyć nakrętkami, dokręcając je ręcznie.
2. Podłącz przewód hydrauliczny do cylindra głównego - staraj się nie odkształcić nakrętki złączki złącza, aby uniknąć nieodwracalnego uszkodzenia tego ostatniego na skutek zerwania gwintu.
3. Mocno dokręcić nakrętki mocujące i złączkę przewodu hydraulicznego.
4. Podłączyć popychacz cylindra do pedału sprzęgła i zabezpieczyć zawleczkę nowym zawleczką.
5. Napełnij zbiornik odpowiednią ilością płynu hamulcowego DOT 3 (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja), następnie usuń korki powietrzne z przewodu (patrz rozdz Odpowietrzanie ścieżki hydraulicznej napędu zwalniającego sprzęgło).
6. Sprawdź poprawność ustawienia wysokości pedału sprzęgła i luzu, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Regulacja pedału sprzęgła).