Odpowietrzanie ścieżki hydraulicznej napędu zwalniającego sprzęgło (Nissan Maxima A32)

1. Siłownik hydrauliczny wyłączający układ należy odpowietrzyć przy każdym demontażu jego elementów, a także wtedy, gdy poziom płynu w zbiorniku pompy hamulcowej spadnie do tego stopnia, że do zespołu przedostanie się powietrze. Zasada odpowietrzania jest taka sama jak przy usuwaniu powietrza z przewodu hamulcowego.

2. Napełnij główny cylinder świeżym płynem hamulcowym DOT 3.

Uwaga! Nie wolno ponownie wykorzystywać płynu, który został już wypompowany z układu, a także płynu, który był długo przechowywany w luźno zamkniętym pojemniku.

3. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i naciągnij koniec odpowiedniego plastikowego węża na zawór odpowietrzający butli. Drugi koniec węża należy umieścić w przezroczystym pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym. Upewnij się, że część węża jest całkowicie zanurzona w cieczy.

(Zobacz źródło na portalu: «Nissanbook.ru»)

4. Poproś asystenta o wciśnięcie pedału sprzęgła i zablokowanie go w dolnym położeniu. Otworzyć lekko zawór odpowietrzający i spuścić ciecz z cylindra do pojemnika spustowego. Kiedy przepływ cieczy zmieszanej z pęcherzykami powietrza ustanie, należy ponownie mocno dokręcić zawór i pozwolić asystentowi zwolnić pedał.



5. Kontynuuj pompowanie w ten sam sposób, aż ciecz opuszczająca cylinder będzie całkowicie wolna od pęcherzyków powietrza. Zawsze uważnie monitoruj poziom płynu w zbiorniczku pompy hamulcowej, unikając jego nadmiernego obniżenia, co mogłoby spowodować przedostanie się powietrza do układu i zniweczyć wszelkie wysiłki.

6. Po zakończeniu odpowietrzania odłączyć wąż i założyć osłonę przeciwpyłową. Sprawdź, czy sprzęgło działa prawidłowo.