2. Odłącz zaciski sprężynowe od łożyska zwalniającego sprzęgło po wewnętrznej stronie obudowy sprzęgła, obserwując sposób ich montażu.
3. Wymontuj łożysko oporowe.
4. Obracaj wałek zwalniający sprzęgło, aż oba sworznie blokujące znajdą się w położeniu pokazanym na ilustracji.
Za pomocą sworznia (1) wybić kołki blokujące (2), jeżeli konieczne jest wymontowanie wałka zwalniającego sprzęgło.
5. Wybij szpilki odpowiednim prętem.
6. Wyjmij wałek zwalniający i zdejmij widelec ze sprężyną powrotną skierowaną do wewnątrz.
7. Sprawdź łożysko wyciskowe pod kątem zużycia lub uszkodzenia, trzymając bieżnię zewnętrzną w dłoni i obracając bieżnię wewnętrzną z boku na bok, jednocześnie ją naciskając. Twarde miejsca, hałas lub nadmierny luz wymagają nowego łożyska.
8. Zamontuj sprężynę na nowym łożysku i nasmaruj wewnętrzny rowek łożyska. Nasmaruj także punkty styku dźwigni zwalniającej sprzęgło i łożysko, a także wałek zwalniający sprzęgło. Zamontuj wałek zwalniający sprzęgło i widełki w odwrotnej kolejności. Zamocuj sprężynę wałka zwalniającego od wewnątrz, tak aby oba końce sprężyny były ustawione w sposób pokazany na powyższej ilustracji. Nasmaruj powierzchnię ślizgową przedniej pokrywy, zamontuj łożysko oporowe i zabezpiecz oba zatrzaski sprężynowe.
9. Zamontuj ponownie zespół napędowy (rozdz Silnik) lub zamontować skrzynię biegów, jeśli została zdemontowana osobno.
[Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: nissanbook]