1. Do wycentrowania napędzanej tarczy zwykle potrzebny jest pręt centrujący (KV30101000), pokazany na ilustracji. Jeżeli taki drążek nie jest dostępny, można wykorzystać istniejący wałek sprzęgła. Jeżeli nie można zastosować obu opcji, tarczę napędzaną można wyosiować za pomocą pręta, którego średnica zewnętrzna odpowiada średnicy wewnętrznej złącza wielowypustowego. Na ten pręt wkręć sworzeń, który ma taką samą średnicę wewnętrzną jak łożysko prowadzące w wale korbowym. Rzemieślnicy mogą wyrównać dysk na oko. Montując tarczę napędzaną, należy założyć dłuższą stronę piasty tarczy na zewnątrz, czyli w stronę skrzyni biegów.
Użycie specjalnego drążka centrującego przy montażu sprzęgła.
2. Przed montażem sprzęgła posmaruj wypusty wału niewielką ilością smaru.
3. Jeżeli montowane jest stare sprzęgło, zamontuj kosz sprzęgła zgodnie z oznaczeniami na kole zamachowym.
4. Dokręcić śruby sprzęgła na krzyż w kilku przejściach w kolejności pokazanej na rysunku ilustracje, z siłą 22 - 29 Nm. Wykonując tę czynność, należy często wyjmować i ponownie zakładać pręt centrujący, aby sprawdzić instalację.