1. Обикновено е необходим центриращ прът за центриране на задвижвания диск (KV30101000), показано на илюстрацията. Ако такъв прът не е наличен, можете да използвате съществуващия вал на съединителя. Ако и двете опции не могат да се използват, задвижваният диск може да бъде подравнен с помощта на прът, чийто външен диаметър съвпада с вътрешния диаметър на шлицовото съединение. Завийте щифт върху този прът, който има същия вътрешен диаметър като водещия лагер в коляновия вал. Занаятчиите могат да подравнят диска на око. Когато монтирате задвижвания диск, монтирайте по-дългата страна на главината на диска навън, т.е. към скоростната кутия.
Използване на специален центриращ прът при монтиране на съединителя.
2. Преди да монтирате съединителя, намажете шлиците на вала с малко количество смазка.
3. Ако се монтира старият съединител, монтирайте кошницата на съединителя според маркировките на маховика.
[Източникът е публикуван на портала: NissanBook]
4. Затегнете болтовете на съединителя на кръст в няколко преминавания в последователността, показана в илюстрации, със сила 22 - 29 Nm. Когато правите това, премахвайте и поставяйте отново центриращия прът често, за да проверите инсталацията.