Забележка. По време на демонтажа се опитайте да запомните позицията на монтаж на всички отстранени компоненти. Това трябва да улесни последващото сглобяване.
1. Извадете трансмисията от автомобила. Почистете външните повърхности на модула, като внимавате да не попадне разтворител в освобождаващия лагер на съединителя.
2. Дайте фиксиращите болтове и свалете купола на съединителя, освободете лоста и освободете лагерния модул от трансмисията.
3. Дайте фиксиращи болтове и свалете горния капак с облицовка от кутията на трансмисията (вижте придружаващата илюстрация).
1 - съединител на синхронизатора; 2 - предавка 1-ва предавка; 3 - предавка 3-та предавка; 4 - съединител на синхронизатора; 5 - купол на съединителя; 6 - удължителен кожух; 7 - задна предавка; 8 - съединител на синхронизатора; 9 - 2-ра предавка
4. Разхлабете фиксиращите винтове и използвайте мек чук, за да отстраните удължителния корпус от корпуса на трансмисията (вижте придружаващата илюстрация). Извадете уплътнението на маслото от корпуса и го изхвърлете.
1 - дистанционна втулка; 2 - лагер; 3 - държач; 4 - задвижван вал; 5 - задържащ пръстен; 6 - превключвателна вилка; 7 - конус на синхронизатора; 8 - зъбно колело на петата предавка на междинния вал
5. Отстранете скобата, фиксатора и С-пръстените от края на изходящия вал.
6. Използвайте манометър тип острие, за да измерите хлабината зад 5-та предавка на насрещния вал. Ако крайната хлабина е извън толеранса (вижте таблици за оразмеряване и регулиранев края на ръководството), внимателно проверете компонентите на петата предавка (след разглобяване на скоростната кутия) за признаци на износване.
Компонентите на междинния вал са показани на придружаващата илюстрация.
1 - държач; 2 - дискова пружина; 3 - зъбен пръстен; 4 - междинен вал; 5 - вътрешна скоба; 6 - вътрешна скоба; 7 - задържащ пръстен; 8 - топка; 9 - упорна шайба; 10 - съединител; 11 - блокиращ пръстен на синхронизатора; 12 - шайба; 13 - външен клипс; 14 - лагер; 15 — зъбно колело на 5-то предаване; 16 - конус на синхронизатора; 17 - задържащ пръстен
7. Свалете скобата и шайбата от междинния вал.
8. Свалете задържащата плоча на междинния вал на обратната страна.
9. Включете две предавки едновременно, за да предотвратите въртене на междинния вал и монтирайте двучелюстния теглич, като плъзнете краката му зад петата предавка. Свалете конуса на синхронизатора, петата предавка, модула на синхронизатора, вилката за превключване и модула на стеблото. Извадете ролковия лагер от съединителя на петата предавка.
Забележка. За да избегнете повреда на зъбите на петата предавка, използвайте теглич с широки челюсти.
10. Дайте болтове и свалете лагерния държач от трансмисията.
11. С помощта на теглене отстранете лагера на задния изходящ вал, петата предавка и дистанционера от изходящия вал. Ако е необходимо, издърпайте задвижвания вал назад с ръка, за да улесните монтажа на изтеглящото устройство.
12. Монтирайте клетката на лагера зад съединителя на ролковия лагер на петата предавка, затегнете здраво болтовете. С помощта на теглене отстранете съединителя на лагера от междинния вал (вижте придружаващата илюстрация) и отстранете упорната шайба, като запомните монтажната позиция на последната.
1 - лагерна клетка
2 - съединител
3 - теглич
13. Монтирайте фиксиращата пластина на междинния вал на обратния вал и монтажния болт.
14. С помощта на теглич свалете лагера на задвижвания вал. Трябва да бъде здраво закрепен зад скобата на външното гнездо на лагера. Когато сваляте лагера, използвайте дървен блок като ограничител.
15. Дайте фиксиращи болтове и свалете от трансмисията предния капак с подплата. Отстранете масленото уплътнение от капака и го изхвърлете заедно с уплътнението.
16. Почукайте леко по задния край на междинния вал с мек чук и с въртеливо-транслационно движение отстранете външното шайба на предния лагер на междинния вал от корпуса на трансмисията.
17. Леко почукайте с мек чук по предния край на междинния вал, свалете външното шейно на задния лагер и спуснете междинния вал до дъното на кутията на трансмисията.
Забележка. Може да се наложи теглене, за да се премахне външната шейна на задния лагер на междинния вал.
18. Завъртете входящия вал така, че една от плоските на зъбното колело на синхронизатора му да се завърти към отвора на горния капак Извадете входящия вал с лагера от корпуса на трансмисията.
19. Свалете водещия лагер и блокиращия пръстен на синхронизатора от предния край на задвижвания вал.
20. Извадете модула на изходящия вал и междинния вал от кутията на трансмисията през отвора на горния капак.
Изглед отвън на модула на изходящия вал
1 - предавка 3-та предавка; 2 — зъбно колело на 2-ро предаване; 3 - задна предавка; 4 - задвижван вал; 5 - съединители на синхронизатор; 6 - предавка 1-ва предавка; 7 - съединител на синхронизатора
21. Дайте фиксиращ болт и свалете заключващата пластина на междинния вал на задна предавка. Обърнете внимание на посоката на монтаж на междинната предавка за заден ход и свалете вала, зъбното колело, упорните шайби и ролковите лагери от кутията на трансмисията.
22. Отстранете лагера на скобата и дистанционния пръстен на входящия вал (вижте придружаващата илюстрация), като използвате преса, оборудвана с опорни плочи, извадете лагера.
1 - дистанционен пръстен; 2 - задържащ пръстен; 3 - лагер; 4 - входен вал; 5 - блокиращ пръстен на синхронизатора; 6 - водещ лагер
23. С помощта на щуцер тип острие измерете крайния луфт на първата, втората и задна предавка на задвижвания вал. Запишете резултатите от измерването.
24. За да измерите аксиалната хлабина на зъбното колело на третата предавка, затегнете лагерния разделител върху него и здраво фиксирайте циферблата върху сепаратора, така че буталото му да опре в края на вала (вижте придружаващата илюстрация). Преместете предавката напред-назад и запишете показанията на измервателния уред. Ако крайната хлабина на пиньона е извън толеранса (вижте таблици за оразмеряване и регулиране в края на ръководството), разглобете задвижвания вал на компоненти и внимателно проверете съответната предавка и свързаните с нея компоненти. Сменете дефектните части .
1 - циферблат
2 - лагерна клетка
25. Разглобете задвижвания вал на компоненти (вижте придружаващата илюстрация):
1 - задържащ пръстен; 2 - блокиращ пръстен на синхронизатора; 3 - лагер; 4 - предавка 2-ра предавка; 5 - лагер; 6 - блокиращи пръстени; 7 - лагер; 8 - синхронизатор; 9 - предавка 3-та предавка; 10 - съединител; 11 - задържащ пръстен; 12 - синхронизатор; 13 - предавка 1-ва предавка; 14 - лагер; 15 — блокиращ пръстен; 16 - задвижван вал; 17 - задна предавка; 18 -- модул на синхронизатор
- Свалете скобата от предния край на задвижвания вал.
- Монтирайте клетката на лагера зад 3-та предавка и я извадете с преса за задната плоча, след което извадете модула на 3/4 синхронизатора и ролковия лагер от вала. Обърнете внимание на посоката на монтаж на главината на синхронизатора.
- Монтирайте клетката зад 2-ра предавка и използвайте преса, за да извадите зъбното колело, ролковия лагер и лагерната втулка от вала.
- Свалете задържащия пръстен от вала на главината на синхронизатора на 1/2 зъбно колело.
- Монтирайте изходящия вал в преса с опорни пластини, поддържайки първата предавка с последната, и свалете модула на синхронизатора 1/2 зъбно колело, първата предавка и ролковия лагер от вала.
- Обърнете задвижвания вал и подпрете задна предавка върху опорните плочи. Запомняйки позицията на монтаж на компонентите, свалете задна предавка, модула на синхронизатора и ролковия лагер от вала.
26. Разглобете възела на междинния вал на компоненти (вижте илюстрацията):
- С помощта на преса с опорни плочи отстранете предните и задните вътрешни влакна на лагера от междинния вал.
- Отстранете скобата, фиксатора, пружината на камбала, зъбния пръстен и топката от предния край на вала.
27. Ако е необходимо, разглобете горния капак на компоненти (вижте придружаващата илюстрация):
1 - щепсел; 2 - пружина; 3 - бутало; 4 - корпус; 5 - корк; 6 - топка; 7 - прът за избор на предавка; 8 - щифт; 9 - плоча; 10 - болтове; 11 - лост на селектора; 12 - скоба за избор на прът
- Дайте монтажните болтове и разкачете корпуса на селектора на скоростите от горния капак. Компонентите на корпуса на селектора са показани на придружаващата илюстрация.
- Развийте ограничителния щепсел от горната част на корпуса на селектора, свалете пружината и топката. Извийте останалите тапи и извадете пружините и буталата, като запомните позицията на монтаж на всеки от компонентите.
- С помощта на перфоратор отстранете монтажния щифт на скобата на селектора на вала на селектора.
- Обърнете корпуса на селектора, дайте монтажните болтове и свалете направляващата плоча. Обърнете внимание на монтажните позиции на болтовете.
- С помощта на дрейф избийте щифта за монтиране на лоста на лоста на селектора на скоростите, като същевременно извадите сферичната тапа от корпуса. Извадете лоста на селектора на скоростите от корпуса на селектора напред. Вземете селекторната скоба и предния щепсел.
- Развийте щепсела и извадете задържащата пружина, водача и топката от горния капак.
- Свалете превключвателя на светлините за заден ход.
- Използвайте чук и отвертка, за да отстраните и изхвърлете щепселите на селектора.
- Отстранете монтажните щифтове на вилицата на задна предавка и лоста за избор на задна предавка. Свалете лоста за избор на задна предавка, след това извадете вилицата и лоста, като отбележете позицията им на монтаж. Горният капак с отстранен корпус на селектора е показан на придружаващата илюстрация.
1 - контролен механизъм на задна предавка; 2 - ударен лост; 3 - ударна ключалка; 4 - лост за избор на задна предавка; 5 - вилка за заден ход; 6 - пръти за избор на предавка; 7 - смяна на вилка 3/4 скорости
- Свалете монтажния щифт на амортисьора, свалете селекторния прът, след това, като внимавате за монтажната позиция на компонентите, свалете амортисьора, фиксатора на амортисьора и вилиците за превключване от горния капак. Вътрешните компоненти на горния капак са показани на придружаващата илюстрация.
1 - ударна ключалка; 2 - ударен лост; 3 - щифт; 4 - щепсел; 5 - водач; 6 - пружина; 7 - топка; 8 - контролен механизъм на задна предавка; 9 - корк; 10 - щепсели; 11 - запас; 12 —- превключва вилица 3/4 скорости; 13 —- превключва вилица 1/2 скорости; 14 - капак; 15 - сензор-превключвател на светлините за заден ход; 16 - вилка за заден ход; 17 - запас; 18 - лост за задна скорост; 19 -- щифтове
- Отстранете задържащия щифт и свалете модула за управление на задна предавка.
28. Ако е необходимо, разглобете капака за управление на скоростния лост:
- Свалете скобите и плъзнете гумения багажник нагоре по лоста.
- Свалете големия задържащ пръстен и извадете скоростния лост с пружината от корпуса.
- Свалете задържащия пръстен, извадете лоста за скорости от гнездото му и извадете гумената седалка от него (вижте придружаващата илюстрация).
1 - уплътнение; 2 - корпус; 3 - пружина; 4 - задържащ пръстен; 5 - гнездо; 6 - седло; 7 - втулка; 8 - шайба; 9 - защитен капак; 10 - скоростен лост; 11 - дръжка