Sadržaj: Postupak ↓ Interpretacija rezultata ↓
Postupak
1. Provjerite razine tekućine i ulja u motoru i mjenjaču. Ako je potrebno, dovesti ih u normalu.
2. Zagrijte ulje motora i mjenjača vozeći otprilike 10 minuta. ATF radna temperatura je 50-80°C.
3. Zategnite parkirnu kočnicu i podložite kotače.
4. Pričvrstite točan tahometar i postavite ga u vidokrug vozača.
5. Pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača u položaj D.
6. Bez otpuštanja papučice kočnice, polako pritisnite papučicu gasa do kraja.
7. Primijetite maksimalnu brzinu i odmah otpustite papučicu gasa. Ne držite gas potpuno otvoren dulje od 5 sekundi. Brzina motora za ovo ispitivanje navedena je u odjeljku "Podaci za podešavanja i kontrolu".**
8. Pomaknite birač u položaj N.
9. Ohladite ATF. Da biste to učinili, pustite motor da radi u praznom hodu najmanje 1 minutu.
10. Ponovite korake 5-9, pomičući birač na položaje 2, 1 i R.
Interpretacija rezultata
Ispod su mogući rezultati ispitivanja u obliku niza od četiri slova koja označavaju visoku (H), nisku (L) i normalnu (N) brzinu motora za položaje izbornika D, 2, 1 i R. Nakon niza rezultata nalaze se komponente koje mogu biti neispravan.
N N N N — kvačila mjenjača za naprijed, jednosmjerna kvačila 1. stupnja prijenosa.
NNN N - kočnica 1. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad, spojka za vožnju unazad.
LLLL - spojka pretvarača zakretnog momenta, motor.
N N H N - krug regulacije tlaka (aTF tlak je nizak), kvačila za naprijed, kvačila i kočnice 1. brzine i brzine za vožnju unazad.
NNNN - kvačila i kočnice, osim kvačila 3. i 4. stupnja prijenosa, tračne kočnice i naletne kvačila su u redu. (Navedene komponente ne mogu se testirati ovim testom.)