Alacsony olajnyomás
Az alacsony olajnyomás önmagában is többféleképpen nyilvánulhat meg. Mivel a jármű olajnyomásmérővel van felszerelve, az alacsony nyomás legnyilvánvalóbb jele a mérőműszeren leolvasott érték. De mielőtt gyanítaná a motor számos fém alkatrészének kopását, érdemes ellenőrizni néhány dolgot.
Győződjön meg arról, hogy az olajnyomás figyelmeztető lámpája megfelelően működik. Ellenőrizze, hogy valóban az alacsony olajnyomás-e a probléma, az olajnyomás-érzékelő eltávolításával és egy mechanikus olajnyomásmérő beszerelésével az olajnyomás-érzékelő furatába. Ha nincs ilyen nyomásmérője, bérelhet egyet egy műhelyből.
A várható olajnyomás-érték az olaj hőmérsékletével együtt változik. Az olajhőmérséklet a motor hőmérsékletével együtt változik. Lehetséges, hogy a motor hideg, amikor ezt az ellenőrzést elvégzi. A hideg olaj definíció szerint nagyobb nyomást hoz létre, mint a meleg olaj. Ez a négyévszakos olajok használata esetén is igaz lesz.
Csatlakoztassa a mechanikus olajnyomásmérőt ahhoz a furathoz, ahová az olajnyomás-érzékelőt szerelték, majd indítsa el a motort. Közvetlenül a motor beindítása után, és az olajnyomás tényleges ellenőrzése előtt ellenőrizze a nyomásmérő csatlakozását, és győződjön meg arról, hogy nincs olajszivárgás. Egyes nyomásmérőkön még a kis szivárgások is hibákat okozhatnak a műszer leolvasásában. Ha nem talál szivárgást, hasonlítsa össze az olajnyomást a motor műszaki adataiban megadott értékekkel a fejezetben "Méretek és beállítási adatok szabályozása".
Ez az olajteknő a túl ritka motorolaj-cserék eredményeit mutatja. A forgattyúház alján lévő lerakódások rétege 1-1,5 cm vastag.