Niskie ciśnienie oleju
Niskie ciśnienie oleju może samoistnie objawiać się na wiele sposobów. Ponieważ pojazd jest wyposażony we wskaźnik ciśnienia oleju, najbardziej oczywistym objawem niskiego ciśnienia będzie za niski odczyt na wskaźniku. Zanim jednak podejrzewasz zużycie dużej liczby metalowych części silnika, jest kilka rzeczy, które warto sprawdzić.
Sprawdź, czy kontrolka ciśnienia oleju działa prawidłowo. Sprawdź, czy problem rzeczywiście dotyczy niskiego ciśnienia oleju, wyjmując czujnik ciśnienia oleju i instalując mechaniczny wskaźnik ciśnienia oleju w otworze czujnika ciśnienia oleju. Jeżeli nie posiadasz takiego manometru, możesz go wypożyczyć w warsztacie.
Odczyt ciśnienia oleju, którego możesz się spodziewać, będzie się zmieniał w zależności od temperatury oleju. Temperatura oleju będzie się zmieniać w zależności od temperatury silnika. Może się zdarzyć, że podczas wykonywania tej kontroli silnik będzie zimny. Zimny olej, zgodnie z definicją, wytwarza wyższe ciśnienie niż olej ciepły. Dotyczy to również stosowania olejów całorocznych.
Po podłączeniu mechanicznego wskaźnika ciśnienia oleju do otworu, w którym zamontowany był czujnik ciśnienia oleju, uruchom silnik. Natychmiast po uruchomieniu silnika i przed sprawdzeniem ciśnienia oleju należy sprawdzić podłączenie manometru i upewnić się, że nie ma wycieków oleju. Nawet niewielkie nieszczelności niektórych manometrów mogą być przyczyną błędów w odczytach przyrządów. Jeżeli nie stwierdzono wycieków, należy porównać ciśnienie oleju z wartościami podanymi w danych technicznych silnika w rozdziale "Wymiary kontrolne i dane regulacyjne".
Ta miska olejowa jest oznaką zbyt rzadkiej wymiany oleju silnikowego. Warstwa osadów na dnie skrzyni korbowej ma grubość 1-1,5 cm.