Jegyzet. A következő eljárások végrehajtásához szüksége lesz egy eszközre a meghajtó lemez központosításához (tengelykapcsoló beszereléséhez) és egy lehúzó vagy csúszókalapács (a vezetőcsapágy persely cseréjéhez).
Eltávolítás
1. Távolítsa el a sebességváltót a járműből.
2. A tengelykapcsoló kioldókar belső végének meghúzásával távolítsa el a kart a gömbtartóból, majd vegye le a gumi védőburkolattal és csapággyal együtt a tengelykapcsoló házából.
3. Oldja ki a bilincset, és távolítsa el a kioldócsapágy egységet a tartóval a tengelykapcsoló kioldó karjáról.
4. Oldja ki a bilincset, és távolítsa el a gumisapkát a leállító karról (a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmus alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók).
1 - csapágy; 2 - bilincs; 3 - kar; 4 - fedél; 5 - bilincs
5. Rögzítse a tolót a tengelykapcsoló segédhengerében, hogy megakadályozza a dugattyú kinyomódását a hengerből.
6. Jelölje meg a tengelykapcsolókosár helyzetét a lendkerékhez képest (az összeszerelés során be kell tartani).
7. Fokozatosan lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kosárszerelvényt és a hajtott tárcsát a lendkerékről (a tengelykapcsoló belső alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók).
1 - lendkerék; 2 - hajtott tengely; 3 - kuplungkosár; 4 - csavarok
Az alkatrészek állapotának ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló hajtott tárcsa súrlódó betéteinek felületét. Ha kopás jeleit, erősen polírozott területeket vagy olajszennyeződés jeleit észleli, cserélje ki a meghajtott tárcsát.
2. Ha a tárcsát további használatra alkalmasnak találják, semmi esetre se szennyezze be olajjal, zsírral, tisztító- vagy hidraulikafolyadékkal stb.
Jegyzet. Ha a súrlódó betétek a szegecsfejek felett 0,3 magasságig elkoptak, a hajtott tárcsát ki kell cserélni. Ha olajnyomokat észlel a lemezen, meg kell határozni és meg kell szüntetni a szivárgás forrását.
3. Győződjön meg arról, hogy az agy biztonságosan illeszkedik a meghajtó lemezbe. Ellenőrizze a lengéscsillapító rugók állapotát.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsolókosár alkatrészeinek állapotát. Mérje fel a nyomólemez membrán rugószirmainak kopásának mértékét, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések. Vizsgálja meg a kosár testét, hogy nincs-e rajta deformáció. A kisebb hibák finom csiszolópapírral kiküszöbölhetők.
5. Vizsgálja meg a lendkerék felületét, hogy nincsenek-e benne hő okozta repedések, égési nyomok, karcolások és sorja. Finom csiszolópapírral távolítsa el a könnyű hibákat.
Jegyzet. A súlyosan sérült lendkereket ki kell cserélni.
6. Ellenőrizze a vezetőcsapágy perselyét a főtengely végén, hogy nincs-e rajta kopás és sérülés. Ha szükséges, távolítsa el a perselyt lehúzóval vagy csúszókalapáccsal, és szereljen be egy újat a helyére (lépcsős tüskével ellátott speciális szerszám segítségével). Helyes felszerelés esetén a perselynek 5,8 mm-rel ki kell állnia a főtengely végéből.
7. Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó kar, a rögzítőkapcsok és a gömbtartó állapotát. Ha súlyos kopás vagy fáradtság jeleit észleli, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a kioldócsapágy megfelelő működését (a csapágynak szabadon és csendesen kell forognia). A csapágyat csak cseréhez szabad kivenni a tartóból. Az új csapágy beszerelése a belső gyűrű megnyomásával történik.
9. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Jegyzet. A tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztításakor ne merítse a kioldócsapágyat tisztítófolyadékba. A csapágyat gyárilag kenik, és nem igényel további kenést.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
1. Enyhén kenje meg a sebességváltó bemenő tengely csapcsapjait lítium alapú molibdén-diszulfid zsírral. Ha új hajtott lemezt szerel be, ellenőrizze annak mozgási szabadságát a bemeneti tengelycsap tengelyein. Távolítsa el az új tárcsát a tengelyről, és távolítsa el az alkatrészekről (tengelycsap és tárcsaagy) felesleges kenőanyag.
2. Helyezze a hajtott tárcsát a lendkerékre úgy, hogy a lengéscsillapító rugók kiálló részei a tengelykapcsolókosár felé nézzenek. Rögzítse a tárcsát a beépítési helyzetben egy speciális központosító szerszámmal (megfelelő szerszám készíthető fadarabból vagy kerek fémrúdból - lásd a mellékelt ábrát - A méret = a bemenő tengely ø központosító csapja, B = a belső ø a meghajtott lemezagy).
(A forrás a portálon van közzétéve NissanBook)
3. Ha a tengelykapcsoló kosarat nem cserélték ki, ügyeljen arra, hogy a szétszerelés során készült igazítási jelek egy vonalban legyenek.
4. Csavarja be a kosarat a lendkerékhez rögzítő csavarokat. Húzza meg a csavarokat átlós sorrendben, egyenletesen, több lépcsőben a szükséges erővel. A lendkerékre szerelt tengelykapcsoló szerelvény a mellékelt ábrán látható.
Jegyzet. A kosár rögzítőcsavarjainak sérülésének elkerülése érdekében meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy mindegyik be van csavarva. Húzza meg az ebben a bekezdésben megadott utasítások szerint.
5. Távolítsa el a központosító szerszámot a meghajtóagyról.
6. Enyhén kenje meg a tengelykapcsoló-kioldó kar végeit és golyóscsapágyát lítium alapú molibdén-diszulfid zsírral.
7. Használjon ugyanabból a zsírból egy kis mennyiséget a kioldócsapágy-tartó érintkezési pontjainak kenésére, és töltse ki a tartó aljzatában lévő mélyedést.
8. Helyezzen egy gumi védőburkolatot a leállító karra.
9. Csatlakoztassa a kioldócsapágy szerelvényt tartóval a tengelykapcsoló kioldó karjához, és szerelje fel a rögzítőkapcsot.
10. Helyezze be a kart és a csapágyegységet a tengelykapcsoló házába, ügyelve arra, hogy a rögzítőkapocs biztonságosan rápattanjon a kar gömbtartójára (a tengelykapcsolóházba szerelt kioldó mechanizmus a mellékelt ábrán látható). Ellenőrizze azt is, hogy a védőburkolat biztonságosan rögzítve van-e a bilinccsel. Kenje be a burkolat illesztését a tengelykapcsolóház felületével szilikon tömítőanyaggal.
11. Lazítsa meg a tengelykapcsoló munkahenger tolóját.
12. Szerelje fel a sebességváltót a járműre.
13. Ellenőrizze a tengelykapcsoló-pedál magasságának és szabad holtjátékának beállítását, és szükség esetén végezze el a beállításokat.