Ha AT hibás működést észlel, először ellenőrizze az ATF szintet (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). Ha a szint nem elegendő, ellenőrizze a megfelelő olajtömítések állapotát. Gondosan vizsgálja meg az olajhűtőt és az összes ATF úttömlőt, és győződjön meg arról, hogy nincs-e jele szivárgásnak. A jármű tulajdonosa ellenőrizheti / cserélheti az AT vezérlőrendszer információs érzékelőit, valamint cserélheti az AT üzemmódválasztó hajtás alkatrészeit. Mielőtt folytatná a feltételezett érzékelő cseréjét, kérje le a vezérlőegység memóriáját - minden jelentős hiba a modul memóriájában rögzítésre kerül DTC kódok formájában, és különösen súlyos esetekben az AT automatikusan vészhelyzeti üzemmódba vált. A hibakódok kiolvasása speciális diagnosztikai berendezéssel történik, amely a fedélzeti öndiagnosztikai rendszer csatlakozójához van csatlakoztatva (DLC) (fejezetet lásd Motor elektromos rendszerek). A szükséges eszközökhöz való hozzáférés hiányában elegendő lesz legalább minőségileg meghatározni a hiba jellegét (elektromos/mechanikus) az autószerviz szakembereivel való kommunikáció megkönnyítése érdekében. Nem szabad idő előtt elkezdeni az AT eltávolítását, mivel a diagnózis csak a megállapított helyzetben lehetséges.