Rozwiązywanie problemów z automatyczną skrzynią biegów (Nissan Micra K12)

W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania AT należy przede wszystkim sprawdzić poziom ATF (patrz rozdz Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). Jeśli poziom jest niewystarczający, sprawdź stan odpowiednich uszczelek. Dokładnie sprawdź chłodnicę oleju i wszystkie węże ATF, upewnij się, że nie ma oznak wycieków. Właściciel pojazdu może sprawdzić/wymienić czujniki informacyjne układu sterującego AT, a także wymienić elementy napędu wyboru trybu AT. Zanim przystąpisz do wymiany podejrzanego czujnika, sprawdź pamięć centrali - wszystkie istotne awarie są zapisywane w pamięci modułu w postaci kodów DTC, a w szczególnie poważnych przypadkach AT automatycznie przełącza się w tryb pracy awaryjnej. Odczyt kodów DTC odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia diagnostycznego podłączonego do złącza pokładowego systemu autodiagnostyki (DLC) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika). W przypadku braku dostępu do niezbędnych instrumentów wystarczy spróbować przynajmniej jakościowo określić charakter awarii (elektryczny/mechaniczny) w celu ułatwienia komunikacji ze specjalistami serwisu samochodowego. Nie należy przedwcześnie rozpoczynać usuwania AT, gdyż jego diagnoza wydaje się możliwa jedynie w ustalonej pozycji.