Depanarea transmisiei automate (Nissan Micra K12)

Dacă este detectată o defecțiune AT, verificați mai întâi nivelul ATF (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Dacă nivelul este insuficient, verificați starea garniturilor corespunzătoare. Inspectați cu atenție răcitorul de ulei și toate furtunurile ATF, asigurați-vă că nu există semne de scurgere. Proprietarul vehiculului poate verifica/înlocui senzorii de informații ai sistemului de control AT, precum și înlocuirea componentelor unității de selectare a modului AT. Înainte de a începe să înlocuiți un senzor suspect, interogați memoria unității de control - toate defecțiunile semnificative sunt înregistrate în memoria modulului sub formă de coduri DTC și, în cazuri deosebit de grave, AT trece automat în modul de funcționare de urgență. Citirea codurilor DTC se realizează folosind un echipament special de diagnosticare conectat la conectorul sistemului de autodiagnosticare de bord (DLC) (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului). În absența accesului la instrumentele necesare, va fi suficient să se încerce să se determine cel puțin calitativ natura eșecului (electrice/mecanice) pentru a facilita comunicarea cu specialistii service auto. Nu ar trebui să începeți să îndepărtați AT prematur, deoarece diagnosticul lui pare posibil doar în poziția stabilită.