Spis treści: Badanie ↓ Regulacja mechanizmu hamującego wału…↓
Badanie
Sprawdź powierzchnie stykowe i ślizgowe pod kątem zużycia, zadrapań, wyszczerbień i innych uszkodzeń.

Regulacja mechanizmu hamującego wału wejściowego
1. Zamontować dźwignię zmiany biegów i drążek, wspornik blokujący i wspornik sterujący w obudowie sprzęgła. Występ wspornika sterującego musi pasować do odpowiedniego otworu w skrzyni korbowej.
[Artykuł pochodzi z portalu: NissanBook.ru]

2. Zmierz maksymalną wysokość H podczas zmiany biegu z neutralnego na bieg wsteczny.
- Rozmiar H - 67,16-67,64 mm

3. Zmierz odstęp C pomiędzy krzywką hamulca a dźwignią zmiany biegów podczas włączania biegu wstecznego.
- Rozmiar C - 0,05-0,125 mm

Jeżeli wymiary H lub C nie mieszczą się w określonych granicach, należy wymienić następujące zespoły:
- dźwignia zmiany biegów;
- wspornik blokujący (razem z krzywką hamulca);
- wspornik kontrolny.