Spis treści: Bezpieczniki ↓ Łącza bezpiecznikowe ↓
Bezpieczniki
Aby chronić obwody stykowe wyposażenia elektrycznego pojazdu, stosuje się różne kombinacje bezpieczników, wyłączników automatycznych i wkładek bezpiecznikowych. Klocki montażowe montuje się pod deską rozdzielczą oraz w komorze silnika pojazdu. Układ klocków może się różnić w zależności od modelu i roku produkcji samochodu.
 |
 |
Każdy indywidualny bezpiecznik służy do ochrony określonego obwodu elektrycznego lub kilku obwodów jednocześnie. Karta identyfikacyjna dotycząca umieszczenia bezpieczników w kostce montażowej jest zwykle przyklejana do pokrywy tej ostatniej, po jej wewnętrznej stronie.
Bloki montażowe zawierają bezpieczniki o zwartej konstrukcji, wyposażone w zaciski bagnetowe, które w razie potrzeby można łatwo wyjąć palcami z gniazd w bloku. Jeśli którykolwiek z odbiorników elektrycznych ulegnie awarii, pierwszą rzeczą do zrobienia jest zawsze sprawdzenie stanu odpowiedniego bezpiecznika. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON i za pomocą próbnika sprawdź otwarte zaciski każdego bezpiecznika. Jeśli lampka zaświeci się po podłączeniu do każdego zacisku, oznacza to, że bezpiecznik jest sprawny. Jeśli napięcie pojawia się tylko po stronie zasilania, oznacza to, że przepalił się bezpiecznik. Należy również pamiętać, że zazwyczaj korpus bezpiecznika wykonany jest z przezroczystego tworzywa sztucznego, dzięki czemu łatwo jest określić stan działającej zworki.
Podczas wymiany przepalonego bezpiecznika należy dokładnie upewnić się, że instalowany bezpiecznik jest zgodny z typem uszkodzonego elementu. Bezpieczniki zaprojektowane na różne prądy znamionowe nie mogą różnić się od siebie fizycznie, bez możliwości ich wymienności. Każdy z obwodów elektrycznych ma inne parametry pracy i wymaga innego stopnia ochrony, dlatego wymiana bezpiecznika zaprojektowanego na określone natężenie na taki, który nie odpowiada jego parametrom, jest obarczona najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do pojawienia się pożaru). Parametry pracy bezpiecznika (prąd znamionowy) zwykle zaznaczone na plastikowym korpusie.
Jeśli nowy bezpiecznik również zaraz po montażu ulegnie uszkodzeniu, nie ma sensu go wymieniać - najpierw należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę przeciążenia w obwodzie. W większości przypadków okazuje się, że jest to zwarcie w łączącym przewodzie elektrycznym spowodowane uszkodzeniem jego izolacji.
[Czytaj więcej na stronie internetowej NissanBook]
Łącza bezpiecznikowe
Wkładki bezpiecznikowe służą do ochrony obwodów, w których z jakiegoś powodu nie można zastosować konwencjonalnych bezpieczników, takich jak obwód układu zapłonowego, a także obwodów mocy przewodzących prąd o wysokim natężeniu.
W modelach omawianych w tej instrukcji wkładki bezpiecznikowe umieszczone są w bloku montażowym bezpieczników, znajdującym się w komorze silnika.
Aby wymienić wkładkę bezpiecznikową należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora i wyciągając uszkodzony element wyjąć go z gniazda.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio! Przed zamontowaniem nowego w miejsce uszkodzonej wkładki bezpiecznikowej należy znaleźć i wyeliminować przyczynę przeciążenia.