Ostrzeżenie! Modele samochodów omówione w niniejszej instrukcji wyposażone są w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku jego przypadkowego uruchomienia. Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Przełącznik kombinowany
Badanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem pokrywy.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Wymontuj zespół przełącznika wielofunkcyjnego (patrz podrozdział Wymiana poniżej).
3. Za pomocą omomierza lub próbnika wyposażonego w indywidualny zasilacz sprawdzić prawidłowy rozkład przewodności pomiędzy zaciskami wyłącznika w jego różnych położeniach.
| Pozycja przełącznika | Obecność przewodności pomiędzy zaciskami |
| Reflektory wyłączone, położenie C | 5 i 6, 8 i 9 |
| Światła postojowe, pozycja A lub B | 11 i 12 |
| Światła postojowe, pozycja C | 5 i 6, 8 i 9, 11 i 12 |
| Reflektory, pozycja A lub C | 5 i 6, 8 i 9, 11 i 12 |
| Reflektory, pozycja B | 5 i 7, 8 i 10, 11 i 12 |
| Reflektory, pozycja C | 5 i 6, 8 i 9, 11 i 12 |
| Kierunkowskazy w prawo | 1 i 2 |
| Kierunkowskazy w lewo | 1 i 3 |
| Kierunkowskazy w prawo/wzmacniacz boczny | 61 i 62 |
| Kierunkowskazy w lewo/wzmacniacz boczny | 61 i 63 |
| Pozycja przełącznika | Obecność przewodności pomiędzy zaciskami |
| Wyłączony | 13 i 14 |
| Tryb interwałowy | 13 i 14, 15 i 17 |
| Tryb powolny | 17 i 17 |
| Tryb szybki | 16 i 17 |
| Mycie szkła | 17 i 18 |
4. Jeżeli zostaną wykryte nieprawidłowości, wymień przełącznik.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem pokrywy.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdemontuj kierownicę (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).
3. Zdemontować podparcie kolan kierowcy i osłony kolumny kierownicy (patrz rozdz Ciało).
4. Odkręcić cztery śruby mocujące i zdjąć styk sprężynowy poduszki powietrznej kierowcy z przełącznika zespolonego (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy). Wykręć śruby mocujące zespół przełącznika wielofunkcyjnego.
5. Wymontować zespół przełączników zespolonych z kolumny kierownicy i odłączyć złącza przewodów elektrycznych.
6. Odkręcić śruby mocujące pojedynczy wyłącznik, który ma zostać wymieniony i wyjąć go z obudowy przełącznika zespolonego.
7. Podłączyć nowy przełącznik do zacisków złącza stykowego, upewniając się, że zespół jest dobrze osadzony w bloku.
8. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów. Opis procedury montażu styku sprężyny poduszki powietrznej znajduje się w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy.
Przełączniki kontroli prędkości
Badanie
1. Panel przełączników sterujących pracą tempostatu (z wyjątkiem włącznika/wyłącznika) montowany po prawej stronie kierownicy samochodu.
2. Wymontuj przełącznik (patrz poniżej). Za pomocą omomierza lub próbnika wyposażonego w indywidualny zasilacz sprawdzić prawidłowy rozkład przewodności pomiędzy zaciskami przełącznika w jego różnych położeniach.
| Pozycja przełącznika | Obecność przewodności pomiędzy zaciskami |
| Resume/Accel (Powrót/Przyspieszenie) | 1 i 3 |
| Set Coast (Instalacja/rolowanie) | 1 i 2 |
| Cancel (Kasuj) | 1 i 3*, 1 i 2* (z diodami) |
*Diody są używane, sprawdź oba kierunki
3. Należy wymienić uszkodzony przełącznik.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem pokrywy.
Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Za pomocą śrubokręta umieszczonego w specjalnym rowku zdejmij osłonę panelu.
3. Odkręć śruby mocujące, wyjmij zespół przełącznika i odłącz od niego przewody elektryczne.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.