2. Zaznacz położenie wału napędowego względem kołnierza skrzynki rozdzielczej, odkręć śruby i odłącz wał napędowy (zdjęcie).
10.2 Zaznaczyć położenie wału napędowego względem kołnierza skrzynki rozdzielczej
3. Odkręcić nakrętkę skrzyni biegów wkręcając śruby w kołnierz i dociskając śrubokrętem.
4. Dociśnij kołnierz skrzynki.
5. Podważ i ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową (zdjęcie).
10.5 Obudowa skrzyni rozdzielczej i uszczelki
1. Rura odpowietrzająca; 2. Tajna wtyczka; 3, 8, 10. Uszczelka olejowa; 4. Korek wlewu; 5. Korek spustowy; 6, 11. Sekcja skrzyni korbowej; 7. Przednia okładka; 9. Czujnik alarmu aktywacji osi przedniej
6. Umieść smar uniwersalny w uszczelce olejowej i wciśnij go do skrzyni korbowej za pomocą trzpienia.
7. Założyć kołnierz, wkręcić i dokręcić nakrętkę przekładni zadanym momentem.
8. Zamontować wał przegubowy, dopasowując oznaczenia wykonane podczas demontażu.
9. Pozostałe operacje wykonujemy w odwrotnej kolejności.