Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Podczas demontażu i montażu postępuj zgodnie z instrukcjami ilustracja powyżej. W modelach z silnikiem gaźnikowym zainstalowany jest tylko jeden wentylator, który jest zabezpieczony w ten sam sposób.
1. Spuścić płyn chłodzący zgodnie z opisem w rozdziale Rutynowa pielęgnacja i konserwacja.
2. Po poluzowaniu opasek zaciskowych odłączyć górny i dolny wąż chłodnicy od chłodnicy i silnika.
3. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewody wlotowe i wylotowe chłodnicy oleju. Umieścić pojemnik do zbierania wyciekającego oleju.
4. Odłącz akumulator.
5. Odłączyć kable elektryczne od silnika lub silników wentylatora i wyłącznika termicznego.
6. Poluzuj nakrętki mocujące na górnej stronie, usuń narożniki i wyjmij chłodnicę, upewniając się, że plastry chłodnicy nie kolidują z żadnymi częściami silnika lub nadwozia. Gumowe wsporniki na spodniej stronie osłony wentylatora można wymienić, jeśli nie są w zadowalającym stanie.
7. W razie potrzeby zdjąć zamontowaną obudowę lub pojedyncze osłony z grzejnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli podejrzewa się, że węże doprowadzające wodę są uszkodzone, należy je wymienić. Nie zapomnij podłączyć silnika wentylatora i wtyczek wyłącznika termicznego. Napełnij płynem chłodzącym zgodnie z opisem w rozdziale Rutynowa pielęgnacja i konserwacja. Po rozgrzaniu silnika sprawdź szczelność wszystkich połączeń. Sprawdź także, czy silniki wentylatorów włączają się i wyłączają.