Kontrola dostępności
Upewnij się, że nie ma śladów wycieków oleju z lub w pobliżu zespołu przekładni głównej.
Sprawdzanie poziomu oleju
1. Wykręć korek wlewu (1) i sprawdź poziom oleju jak pokazano na rysunku.
(Publikacja została przedrukowana z tego zasobu: nissanbook.ru)
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju w zwolnicy tylnej.
2. Zamontuj nową uszczelkę na korku wlewu i włóż ją do obudowy przekładni głównej.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Spust oleju
1. Zatrzymaj silnik.
2. Wykręcić korek spustowy (1) i spuścić olej przekładniowy.
3. Zamontować nową uszczelkę na korku spustowym, następnie włożyć ją do obudowy przekładni głównej i dokręcić momentem 35 Nm.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Uzupełnienie oleju
1. Wykręcić korek wlewu (1). Napełnij świeżym olejem przekładniowym, aż zacznie wypływać z otworu wlewowego (poziom musi odpowiadać dolnej krawędzi otworu do napełniania).
2. Po uzupełnieniu oleju sprawdź jego poziom. Zamontuj nową uszczelkę na korku wlewu, a następnie włóż ją do zespołu obudowy przekładni głównej.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.