Spis treści: Prace przygotowawcze ↓ Wyjmowanie i instalacja dolnej miski…↓ Demontaż i montaż środkowej belki…↓ Wyjmowanie i instalacja górnej miski…↓ Wyjmowanie i instalacja czujnika TDC ↓ Montaż pokrywy miski olejowej ↓ Montaż wspornika sprężarki…↓
Prace przygotowawcze
(*: usuwanie komponentów z góry)
Spuścić olej silnikowy.
Zdejmij osłonę silnika od dołu.
Zdejmij prawy błotnik.
Wymontuj przednią rurę wydechową.
Wymontuj tylny dyfuzor katalizatora.
Wymontować wspornik sprężarki klimatyzacji (poz. 6).
Usuń środkową belkę nośną (poz. 2).
Wymontuj wspornik tylnego izolatora silnika (modele z napędem na 2 koła).
Wyjmowanie i instalacja dolnej miski olejowej
Wyjmowanie
Poluzuj śruby montażowe w odwrotnej kolejności jak pokazano na ilustracji.
Zdejmij miskę olejową za pomocą noża (specjalne narzędzie).
Instalacja
Nałóż uszczelniacz Three Bond 1207C w postaci ciągłego paska (KR510 00150) do miejsc pokazanych na rysunku.
 |
 |
Dokręcić śruby montażowe w kolejności pokazanej na powyższym rysunku.
Demontaż i montaż środkowej belki nośnej
Wyjmowanie
Podeprzyj miskę olejową skrzyni biegów za pomocą podnośnika.
Uwaga: Podpieraj jak najbliżej środka.
Podnieś zespół silnika i skrzyni biegów i wyjmij tylny koniec środkowej belki nośnej ze szczeliny pomiędzy belką zawieszenia a stabilizatorem (modele z napędem na 4 koła).
Instalacja
Dokręcić wszystkie śruby montażowe (patrz rozdział "Demontaż silnika").
Po montażu sprawdź poziom wibracji poduszek silnika (patrz rozdział "Aktywne poduszki silnika").
Wyjmowanie i instalacja górnej miski olejowej
Wyjmowanie
Odkręcić śruby mocujące w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
[Materiał opiera się na danych z portalu: www.NISSANBOOK.ru]
Uwaga: Należy uważać, aby śruby nr 15, 16 nie wpadły do skrzyni biegów.
Zdejmij górną miskę olejową za pomocą noża.
Instalacja
Nałóż uszczelniacz Three Bond 1207C w postaci ciągłego paska (KR510 00150) do miejsc pokazanych na rysunku.
Uwaga:
W 8 miejscach oznaczonych gwiazdkami uszczelniacz nakłada się na zewnętrzną stronę otworu na śrubę.
Średnica paska uszczelniającego na stronie przedniej różni się od średnicy paska w pozostałych miejscach.
Dokręcić śruby montażowe w kolejności pokazanej na powyższym rysunku.
Długości śrub montażowych są różne, dlatego podczas ich montażu należy zapoznać się z wymiarami śrub podanymi poniżej.
- M8x25 mm: nr 3, 4, 9, 10
- M8x60mm: #1, 2, 5, 6, 7, 8, 11, 12, 13, 14
- Mbx30mm: nr 15, 16
Uwaga: Długości śrub nie obejmują łba i prowadnicy (wskazana jest długość części gwintowanej).
Wyjmowanie i instalacja czujnika TDC
Wyjmowanie
Uwaga:
Podczas demontażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić czujnika.
Nie przechowywać w miejscach narażonych na działanie cząstek metalu.
Nie przechowywać w miejscach, w których występuje pole magnetyczne.
Instalacja
Dokręcić śrubę montażową, wciskając łącznik czujnika GMP we wgłębienie górnej miski olejowej.
Montaż pokrywy miski olejowej
Jeśli śruby montażowe mają być ponownie użyte, usuń stary uszczelniacz do gwintów, nałóż śrubę Three Bond Lock 1303B i dokręć je.
Uwaga: Nowe śruby są już pokryte masą zabezpieczającą, więc nie stosuje się żadnego środka uszczelniającego.
Montaż wspornika sprężarki klimatyzacji
Dokręcić śruby montażowe momentem 56,9–65,7 Nm (5,8–6,7 kg·m).
Uwaga: Przed przystąpieniem do pracy należy odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.