Spis treści: Metoda pomiaru ↓ Metoda pomiaru przy użyciu…↓
Metoda pomiaru
Zamontuj główne łożyska w bloku cylindrów i pokrywach. Zmierzyć średnicę wewnętrzną łożysk głównych, dokręcając śruby pokryw łożysk wymaganym momentem obrotowym.
(Luka olejowa) = (Średnica wewnętrzna łożyska głównego) - (Zewnętrzna średnica czopu wału korbowego)
- Szczelina standardowa: 0,039-0,066 mm
Jeżeli zmierzone wartości przekraczają podane wartości, należy dobrać łożyska główne w oparciu o średnicę wewnętrzną osłon łożysk głównych i średnicę zewnętrzną czopów wału korbowego tak, aby luz olejowy był zgodny z normą (patrz dalszy rozdział "Procedura doboru łożysk głównych").
Metoda pomiaru przy użyciu kalibrowanego drutu z tworzywa sztucznego
Wytrzyj brud i olej z czopów wału korbowego i powierzchni łożysk.
Drut pociąć na kawałki nieco krótsze niż szerokość łożysk, ułożyć je w kierunku osi wału korbowego, ale nie na otworach smarowych.
Dokręcić śruby łożyska głównego wymaganym momentem obrotowym.
Uwaga: Nie obracaj wałem korbowym.
Zdejmij pokrywy i łożyska i zmierz szerokość kawałków drutu, korzystając ze skali na opakowaniu drutu.
Uwaga: Jeżeli zmierzona wartość przekracza normę, należy zastosować takie same środki, jak wskazano w paragrafie "Metoda pomiaru".
Artykuł został skopiowany stąd NISSANBOOK.RU