Wycofanie
1. Nałóż znaki wyrównania na kołnierze jarzm wału napędowego, kołnierze łączące przekładni głównej i skrzyni rozdzielczej.
Uwaga: Zaznacz farbą.
2. Poluzuj nakrętki mocujące wsporników łożyska środkowego.
Uwaga: Nie odkręcaj całkowicie nakrętek.
3. Odkręć nakrętki i śruby mocujące z kołnierzy łączących wał kardana, skrzynię rozdzielczą i przekładnię główną. Poluzuj nakrętki mocujące wsporników łożyska środkowego. Następnie wyjmij wał napędowy z pojazdu.
Uwaga: Podczas demontażu, montażu lub przenoszenia wału napędowego osłona przegubu homokinetycznego może ulec uszkodzeniu (SHRUS). Aby zabezpieczyć osłonę przed pęknięciem, owiń obszar, w którym osłona styka się z metalowymi częściami, szmatką lub gumą.
Badanie
1. Po zamocowaniu widelca z jednej strony, jak pokazano na rysunku, sprawdzić luz osiowy zawiasu. Jeśli luz jest poza specyfikacją, wymień zespół wału napędowego.
- Luz graniczny: 0 mm
2. Sprawdź, czy wał kardana nie jest wygięty lub uszkodzony. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia wymienić zespół wału napędowego.
3. Sprawdź, czy łożysko nie wydaje nietypowych dźwięków i nie jest uszkodzone. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego hałasu lub uszkodzenia, wymień zespół wału napędowego.
Uwaga:
Łożyska centralne (przód i tył) nie podlega demontażowi.
Zawiasy nie podlegają demontażowi.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Przed demontażem wyrównaj oznaczenia wykonane na wale kardana i dokręć nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Wyreguluj położenie wsporników łożyskowych, aby uniknąć przesunięcia izolatora w kierunku wzdłużnym.
Podczas dokręcania śrub i nakrętek nie wkładaj klucza do złącza.
Po montażu przeprowadzić jazdę próbną i sprawdzić bicie wału napędowego. Jeśli zostanie wykryty bieg, oddziel wał Cardana od przekładni głównej. Zabezpieczyć kołnierz łączący, obracając go o 90°, 180°lub 270°. Następnie ponownie wykonaj jazdę próbną i sprawdź bicie wału napędowego w każdej pozycji.