- (a) Nie odłączaj silnika wentylatora chłodzącego w modelach innych niż Turbo, ale zawór AAC i przełącznik przepustnicy muszą być odłączone.
- (b) Nie ma potrzeby odłączania węży podciśnieniowych.
- (c) Jeśli używany jest dokładny obrotomierz, wymagany będzie adapter. Do podłączenia uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej i wiązki przewodów należy użyć złącza Nissana o numerze EG 11150000 (Turbo) lub EG11160000 (non-Turbo). Obrotomierz podłącza się do zacisków adaptera.
Dostosowanie do stosowania benzyny bezołowiowej premium
2. W przypadku modeli innych niż Turbo, patrz Rozdział 5 i Dane techniczne tę sekcję.
3. W modelach Turbo nie skracaj czasu zapłonu i nie używaj benzyny bezołowiowej Premium; minimalna liczba oktanowa paliwa dla tego silnika wynosi 97 RON (bezołowiowe lub ołowiowe). Zobacz sekcję 3.