Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Wymontuj wałek rozrządu. Zobacz sekcję "Wał rozrządczy".
2. Wymontuj popychacze zaworów. Zobacz sekcję "Wał rozrządczy".
3. Obracać wał korbowy, aż tłok cylindra, z którego należy zdjąć uszczelkę olejową, znajdzie się w GMP. Zapobiegnie to wpadnięciu zaworu do cylindra.
Uwaga: Obracając wałem korbowym, nie należy ściskać łańcucha rozrządu przednią osłoną.
4. Wyjmij krakersy.
Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą narzędzia, nasadki i adaptera (narzędzie specjalne: KV10116200) (A). Usuń krakersy za pomocą magnesu palcowego (B) (patrz ilustracja).
Uwaga: Podczas wykonywania prac nie uszkodzić otworów pod popychacze zaworów.
5. Wymontuj element ustalający sprężyny zaworu, sprężynę zaworu i gniazdo sprężyny zaworu.
6. Zdjąć uszczelkę zaworu za pomocą ściągacza (narzędzie specjalne: KV10107902) (A).
Instalacja
1. Nałóż olej silnikowy na nową uszczelkę zaworu i wargę uszczelniającą.
2. Wciśnij uszczelkę zaworu za pomocą wybijaka (narzędzie specjalne: KV10115600) (A) do wysokości "H", jak pokazano na rysunku.
Wysokość "H": 13,2-13,8 mm
3. Po tej operacji montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.