Verificarea bunei functionari
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați conectorul electric al comutatorului de activare a pornirii.
3. Verificați continuitatea între bornele conectorului în diferite poziții ale manetei selectorului (vezi ilustrația însoțitoare).
4. Dacă nu există continuitate în toate testele, deconectați levierul selectorului de la pârghie și repetați procedura.
5. Dacă testul dă un rezultat pozitiv, reglați maneta selectorului.
6. Dacă rezultatele testului sunt negative, scoateți comutatorul senzorului de activare a pornirii din transmisie și repetați testul din nou.
7. Dacă de data aceasta totul se dovedește a fi în ordine, instalați comutatorul cu senzor în poziție și reglați-l așa cum este descris mai jos în această secțiune.
8. Dacă continuitatea este încă absentă în toate cazurile, înlocuiți comutatorul senzorului de activare a pornirii.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați conectorul electric al comutatorului de activare a pornirii (aspectul comutatorului cu senzor este prezentat în ilustrația însoțitoare).
3. Mutați transmisia în poziția I, îndepărtați șuruburile de montare și scoateți comutatorul senzorului de activare a pornirii din transmisie.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Monitorizați calitatea contactului electric al bornelor conectorului și fiabilitatea fixării acestora din urmă.
2. Reglați comutatorul cu senzor.
Ajustare
1. Slăbiți piulița de blocare a tijei selectorului și deconectați tija de tija selectorului.
2. Deplasați tija selectorului în poziția "N".
3. Slăbiți șuruburile care fixează comutatorul de activare a pornirii.
4. Introduceți o tijă de ø 4 mm în orificiul tijei selectoare.
5. Reglați poziția senzorului-comutator astfel încât tija să se potrivească în orificiul din acesta. Păstrați tija cât mai perpendiculară pe comutatorul senzorului.
6. Strângeți șuruburile de montare ale comutatorului senzorului.
7. Conectați tija selectorului la tijă, înșurubați piulița de blocare și reglați tija așa cum este descris mai jos.
(Articolul a fost copiat de aici: «NissanBook.ru»)