2. Scoateți carcasa termostatului.
3. Scoateți senzorul de detonare.
Atenţie. Nu scăpați și nu loviți senzorul de detonare.
4. Scoateți capacul senzorului și senzorul de poziție a arborelui cotit.
Atenţie.
- Nu scăpați și nu loviți senzorul de poziție a arborelui cotit.
- Nu dezasamblați senzorul de poziție a arborelui cotit.
- Nu expuneți senzorul de mișcare a arborelui cotit la un câmp electromagnetic.
5. Scoateți filtrul de ulei al sistemului de control al temporizării supapei de admisie.
6. Versiuni cu variator: scoateți ghidajul convertizorului (1) cu ajutorul unui extractor special (ST16610001) (A) sau un instrument adecvat.
Nota. Versiunile cu transmisie manuală nu au ghidaj de convertor.
7. Scoateți ansamblul pistoane și biele:
Nota. Înainte de a scoate ansamblurile pistoane și biele, sudați jocurile laterale ale bielelor.
Așezați știftul corespondent al manivelei în poziția corespunzătoare, astfel încât biela și pistonul care trebuie îndepărtate să fie poziționate în punctul mort inferior.
Scoateți capacul bielei.
Utilizați un ciocan de lemn sau un instrument similar pentru a împinge ansamblul pistonului și bielei către chiulasa.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu deteriorați interfața dintre biela și capacul bielei.
- Aveți grijă să nu deteriorați alezajul cilindrului și al arborelui cotit cu marginea inferioară a bielei.
8. Scoateți lagărele bielei.
Nota. Aranjați rulmenții bielei scoși în ordinea corespunzătoare numerelor cilindrilor pentru o instalare corectă în timpul asamblarii.
C. Scoateți segmentele pistonului de pe piston folosind unealta specială (A).
Nota. Înainte de a scoate segmentele pistonului, verificați jocul lor lateral pe piston.
Când scoateți segmentele pistonului, aveți grijă să nu deteriorați pistonul.
Aveți grijă să nu deteriorați segmentele pistonului din cauza expansiunii excesive.
10. Separați pistonul și biela:
Folosind unealta specială (A), îndepărtați inelele de blocare ale știftului de blocare.
Încălziți pistonul la o temperatură de 60-70° folosind un uscător de păr industrial (A) sau o altă metodă.
Apăsați bolțul pistonului folosind o tijă de aproximativ 18 mm în diametru.
11. Folosind un bit TORX (marimea E14), deșurubați șuruburile care fixează capacele rulmentului principal în ordinea inversă indicată în figură.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Nota. Înainte de a scoate șuruburile capacului rulmentului principal, măsurați jocul axial al arborelui cotit.
12. Scoateți capacele lagărelor principale ale arborelui cotit.
Nota. Pentru a îndepărta capacele rulmentului principal, bateți-le ușor cu un ciocan de plastic.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
13. Scoateți arborele cotit.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu deteriorați sau să nu deformați discul de impuls (1) instalat în partea din spate a arborelui cotit (A).
- Pentru a așeza arborele cotit pe o suprafață plană, este necesar să folosiți un bloc de lemn pentru a preveni contactul discului de impuls cu suprafața.
- Nu scoateți discul de impuls decât dacă este absolut necesar.
Nota. Pentru a scoate sau instala discul de impuls, utilizați o priză TORX (marimea T30).
14. Scoateți simeringul din partea din spate a arborelui cotit.
15. Scoateți carcasele lagărelor principale și semiinelele de împingere din blocul cilindrilor și capacele rulmentului principal.
Nota. Aranjați căptușele îndepărtate și semi-inelele de împingere în ordinea corespunzătoare numerelor cilindrilor pentru o instalare corectă în timpul asamblarii.