2. Припремите потребну количину наведене мешавине расхладног средства, узимајући у обзир резерву за допуњавање.
3. Полако пуните систем кроз отвор за пуњење хладњака, додајте у експанзиони резервоар до ознаке "Мак", затворите поклопце хладњака и експанзионе посуде (фотографија).
5.3 Пуњење хладњака расхладном течношћу
Сл.3.3 Провера затегнутости погонског ремена - сви остали модели са серво управљачем
4. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Пази на мерач температуре.
5. Зауставите мотор, оставите да се потпуно охлади, затим уклоните поклопац хладњака и додајте расхладну течност до врха резервоара. Уградите поклопац хладњака, напуните експанзиони резервоар до ознаке "Мак", поставите поклопац за пуњење, усмеравајући одзрачник према крилу.
6. Након пуњења система, увек проверите све компоненте система (покидане везе током пражњења и испирања) да ли цури расхладно средство.
Напомена: Ако након пражњења течности и пуњења система постоје знаци прегревања којих раније није било, штета је највероватније последица ваздуха заробљеног у систему (ваздушна брава ограничава проток расхладне течности); обично ваздух добија због сувише брзо пуњење система. У неким случајевима радне цеви може да се ослободи, растресањем печат различитих црева. Ако се проблем остаје, зауставите мотор и оставите га да се потпуно охлади, извадите сензор температуре расхладне течности (карбюраторные модела) или водени температурни сензор(модел Turbо и 2,0 л. са убризгавањем горива) из кућишта термостата. Пошто је ово највиша тачка у систему, могуће је испуштати ваздух кроз отвор сензора.