2. Отстранете вентилатора и радиатора.
3. Отцедете маслото.
4. Свалете разпределителя на запалването.
5. Свалете маслената помпа.
6. Свалете помпата за охлаждаща течност.
7. Свалете лоста за регулиране на опъването на ремъка на алтернатора, като развиете горния болт на алтернатора и след това болтовете на лоста.
8. Откачете вакуумната и горивната тръба от предния капак.
9. Извадете компресора на климатика (ако има такъв) и го оставете настрана, без да изключвате от линията.
10. Свалете помпата на сервоусилвателя на волана (ако е предвидена) и я отстранете, разкачете маркучите от помпата.
11. Отстранете входа на охлаждащата течност.
12. Отстранете масления съд.
13. Свалете ролката на коляновия вал.
14. Завъртете болтовете и свалете предния капак, като изместите лесните удари (снимка).
18.14a Когато сваляте капака, не повреждайте предната част на уплътнението на главата на цилиндъра
Преден капак на двигателя 18.14b K24
1. Колянов вал; 2. Зъбно коляно на коляновия вал; 3. Маслен дефлектор; 4. ролка; 5. Уплътнение; 6. Капак; 7. Обтегач обувка и водач на веригата; 8. Обтегач; 9. Звездичка; 10. Верига
15. Натиснете нов епиплон.
16. Поставете уплътнение върху капака и нанесете уплътнител върху посочените точки (снимка).
18.16 Места за нанасяне на уплътнител преди монтиране на капака
17. Смажете предния ръб на уплътнението. Монтирайте капака и затегнете болтовете равномерно на няколко стъпки до посочения въртящ момент.
18. Останалите операции по сглобяване се извършват в обратен ред.