Bilješka. Sljedeći posebni alati potrebni su za sljedeće postupke: Stillsonov ključ i izvlakač prirubnice zupčanika (za zamjenu uljne brtve pogonskog zupčanika); gore navedene alate, plus izvlakač ležaja (za rastavljanje); preša s potpornim pločama, osjetljivim moment ključem niskog raspona i mjeračem (za montažu).
Zamjena uljne brtve pogonskog zupčanika
1. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice ispod bočnih nosača okvira.
2. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta prednje osovine.
3. Označite položaj prednjeg pogonskog vratila u odnosu na prirubnicu pogonskog zupčanika, zatim odvojite pogonsko vratilo od prirubnice i zavežite ga sa strane za bočni element okvira pomoću komada žice.
4. Označite položaj pogonskog zupčanika u odnosu na njegovu prirubnicu (završni pogonski zupčanik s pripadajućim komponentama prikazan je na priloženoj slici).
1 - podloška; 2 - matica; 3 - prirubnica; 4 - kutija za punjenje; 5 - ležaj; 6 - isječak; 7 - podloške za podešavanje; 8 - udaljena čahura; 9 - šalica; 10 - pogonski zupčanik
5. Pričvrstite prirubnicu velikim Stillsonovim ključem i otpustite maticu zupčanika.
6. Pomoću izvlakača uklonite prirubnicu sa zupčanika.
7. Pomoću kliznog čekića ili odgovarajuće poluge uklonite uljnu brtvu s kućišta radilice.
8. Očistite kućište uljne brtve u kućištu radilice i provjerite ima li na njegovim stijenkama neravnina i neravnina.
9. Napunite prostor između usana nove uljne brtve višenamjenskom mašću na bazi litija. Podmažite vanjski rub uljne brtve posebnom mašću i postavite je okomito u kućište završnog pogona u ravnini s njegovom čeonom stranom.
10. Pomoću čekića s mekom površinom postavite pogonski zupčanik na mjesto, pazeći da su oznake napravljene tijekom procesa rastavljanja poravnate.
11. Podmažite maticu brtvilom, stavite podlošku i zategnite maticu silom od 196÷284 Nm.
12. Spojite kardansko vratilo na prirubnicu (slijedite poravnanje oznaka nanesenih tijekom procesa rastavljanja). Zategnite pričvrsne vijke silom od 78÷88 Nm.
13. Ulijte potrebnu količinu ulja potrebne kvalitete u kućište osovine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
Povlačenje
1. Uklonite glavčine prednjih kotača i pogonske osovine.
2. Označite položaj prednjeg propelerskog vratila u odnosu na prirubnicu zadnjeg pogonskog zupčanika, zatim odvojite osovinu od prirubnice. Zavežite osovinu sa strane za element okvira pomoću komada žice.
3. Stavite matice za pričvršćivanje, uklonite podloške i otpustite kočionu cijev iz kraka. Odvojite sklop završnog pogona od kućišta prednje osovine. Izvadite iz sklopa i bacite brtvu.
Bilješka. Sastavljači ovog vodiča preporučuju korištenje pomoćnika za uklanjanje glavnog zupčanika - težina sklopa je vrlo značajna.
4. Provjerite ima li u kućištu osovine metalnih strugotina, čiju prisutnost treba smatrati znakom istrošenosti zadnjeg pogona. U tom slučaju, sklop treba potpuno rastaviti i zamijeniti neispravne ili istrošene dijelove.
5. Očistite spojne površine kućišta osovine i sklopa završnog pogona. Pazite da nikakva krhotina ne dospije u kućište radilice.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Ugradite novu brtvu na kućište osovine (siva strana do mosta).
2. Ugradite sklop zadnjeg pogona, zavrnite pričvrsne matice i zategnite ih silom od 54÷64 Nm. Spojite kardansko vratilo. Pratite poravnanje oznaka nanesenih tijekom procesa rastavljanja. Zategnite pričvrsne elemente silom od 78÷88 Nm.
3. Ponovno postavite pogonska vratila i glavčine prednjih kotača. Ulijte potrebnu količinu ulja potrebne kvalitete u kućište osovine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
Rastavljanje
1. Uklonite sklop zadnjeg pogona. Stegnite je u stegu.
2. Prije rastavljanja sklopa izvršite sljedeće provjere:
- Pomoću mjerača s brojčanikom postavljenog na spojnu površinu sklopa kućišta radilice, provjerite odstupanje zadnjeg pogonskog zupčanika. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,08 mm, provjerite ima li stranih čestica između zupčanika i kućišta diferencijala. Ako se ne mogu pronaći, zamijenite kutiju diferencijala.
- Pomoću mjerača s brojčanikom provjerite radijalnu zračnost pogonskog zupčanika u četiri točke. Nazivna vrijednost zazora je 0,15÷0,20 mm. Ako rezultat mjerenja premaši zadanu vrijednost na bilo kojoj od ispitivanih točaka (s dopuštenom vrijednošću odstupanja) zamijenite bez greške pogonski i pogonski zupčanik ili kutiju diferencijala (prema okolnostima).
3. Stavite oznake za slijetanje na poklopce bočnih ležajeva i površine koje su uz njih spojene kućišta glavnog prijenosa (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - vodeća prirubnica; 2 - kućište radilice; 3 - oznake za slijetanje; 4 - gonjeni zupčanik; 5 - jezičak za zaključavanje
4. Uklonite jezičke brave s poklopaca bočnih ležajeva, postavite pričvrsne vijke i uklonite poklopce i matice za podešavanje.
5. Upotrijebite drvenu polugu za podupiranje gonjenog zupčanika sa sklopom diferencijala, gurajući ih iz kućišta zadnjeg pogona. Pokušajte ne zbuniti bočne ležajeve - za jamstvo stavite identifikacijske oznake na njih.
6. Označite položaj osi satelita u odnosu na prirubnicu vodećeg zupčanika.
7. Pričvrstite prirubnicu velikim Stillsonovim ključem i otpustite maticu zupčanika.
8. Pomoću izvlakača uklonite prirubnicu s pogonskog zupčanika, zatim uklonite sam zupčanik, odstojnik i podloške iz kućišta radilice (ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom).
9. Pomoću čekića s kliznom površinom ili prikladne poluge uklonite uljnu brtvu s kućišta radilice, zatim uklonite konus vanjskog ležaja zupčanika.
10. Označite položaj pogonskog zupčanika na kutiji diferencijala.
11. Otklopite ploče za zaključavanje (ako ijedan) pričvrsni vijci gonjenog zupčanika zadnjeg prijenosnika.
12. Gdje je potrebno, izravnajte jezičke zapornih ploča montažnih vijaka pogonskog zupčanika.
13. Dijagonalno postavite vijke pogonskog zupčanika, uklonite i odbacite sigurnosne ploče (ako ijedan).
14. Pomoću čekića s mekom površinom nježno lupnite pogonski zupčanik po obodu kako biste ga odvojili od kućišta diferencijala.
15. Na modelima s 2 satelita diferencijala (komponente prikazane su na priloženoj ilustraciji) Koristeći drift, izbijte zatik za zaključavanje osovine zupčanika sa strane pogonskog zupčanika koja je okrenuta prema kutiji diferencijala i uklonite osovinu zupčanika, zupčanike zupčanika, bočne zupčanike diferencijala i potisne podloške.
1 - poklopac; 2 - jezičak za zaključavanje; 3 - vijak; 4 - matica za podešavanje; 5 - isječak; 6 - ležaj; 7 - diferencijalna kutija; 8 - pogonjeni zupčanik; 9 - potisna podloška; 10 - satelit; 11 - bočni zupčanik diferencijala; 12 - os satelita; 13 - zatik
16. Na modelima s 4 satelita diferencijala (pogledajte prateću ilustraciju) označite položaj ugradnje polovica kutije diferencijala (poklopci i kutije), zatim dajte vijke koji ih međusobno pričvršćuju. Prepolovite kutiju diferencijala i uklonite sklop osovine zupčanika, zupčanike zupčanika, bočne zupčanike i potisne podloške.
1 - gonjeni zupčanik; 2 - poklopac kutije diferencijala; 3 - ležaj; 4 - isječak; 5 - matica za podešavanje; 6 - poklopac; 7 - jezičak za zaključavanje; 8 - vijci; 9 - zaporne podloške; 10 - diferencijalna kutija; 11 - potisna podloška; 12 - bočni zupčanik diferencijala; 13 - sateliti; 14 - čvor osi satelita
Čišćenje i provjera stanja komponenti
1. Operite sve komponente u otapalu i osušite komprimiranim zrakom.
2. Provjerite zube gonjenih i pogonskih zupčanika na znakove istrošenosti, krhotina ili drugih oštećenja.
3. Provjerite znakove istrošenosti i oštećenja na zupčanicima, bočnim zupčanicima diferencijala, potisnim podlošcima i osovinama zupčanika.
4. Provjerite ima li na kutiji diferencijala pukotina ili drugih oštećenja.
5. Provjerite ima li bočnih ležajeva i njihovih čašica znakova istrošenosti, promjene boje ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, uklonite konuse ležaja iz kutije pomoću izvlakača.
6. Provjerite ima li na ležajevima zupčanika znakova istrošenosti, promjene boje ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite ležajeve, za što:
- Pomoću prikladnog izvlakača uklonite unutarnji konus ležaja i odstojnik sa zupčanika (ako je instaliran).
- Ako je potrebno, stavite daljinski rukavac pogonskog zupčanika. Provjerite je li čahura postavljena sa zakošenim krajem prema zupčaniku. Pomoću preše s potpornim pločama postavite novi konus ležaja. Upamtite da silu treba primijeniti samo na unutarnji prsten ležaja i sve dok se distantna čahura ne nasloni na ramena pogonskog zupčanika.
- Pomoću mjedene letvice uklonite čaše ležaja iz kućišta završnog pogona.
- Pažljivo ugradite nove čašice u kućište radilice dok čvrsto ne sjednu na vješalice.
7. Provjerite ima li na dodirnoj površini prirubnice pogonskog zupčanika zareze i znakove istrošenosti. Zamijenite ako je potrebno.
Skupština
Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
1. Podmažite potrebne komponente s mazivom.
2. Na modelima s 2-satelitskim diferencijalom sastavite kutiju:
- Ugradite bočne zupčanike, potisne podloške, zupčanike i osovinu zupčanika u kutiju. U ovoj fazi nemojte postavljati zatik za zaključavanje.
- Koristeći mjerač s oštricom, izmjerite razmak između potisne pločice bočnog zupčanika i stijenke kućišta diferencijala. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona od 0,15÷0,20 mm, zamijenite potisne podloške novima odgovarajuće debljine.
- Poravnajte os satelita, poravnajte rupe za zaključavanje i ugradite klin na mjesto dok potpuno ne sjedne u kutiju diferencijala.
- Podmažite zupčanike i bočne zupčanike odgovarajućom vrstom masti i provjerite slobodno se okreću.
3. Na modelima s 4-satelitskim diferencijalom za sastavljanje kutije:
- Ugradite bočne zupčanike, potisne podloške, satelite i sklop satelitske osovine u glavnu polovicu kutije.
- Mjerač ravnosti pritiska (rub čeličnog ravnala) uz stražnju površinu potisne pločice bočnog zupčanika na gornjoj strani diferencijala i, dok su zupčanici blokirani od okretanja, izmjerite udaljenost između spojne površine kutije diferencijala i rebra ravnosti pomoću pomične čeljusti. Zabilježite rezultat mjerenja (A).
- Pritisnite mjerač ravnosti na spojnu površinu poklopca kućišta diferencijala i upotrijebite pomično mjerilo za mjerenje udaljenosti između kontaktne površine potisne pločice bočnog zupčanika i rebra mjerača. Zapiši rezultat (U).
- Izračunajte zazor potisne pločice bočnog zupčanika oduzimanjem dimenzije B od dimenzije A. Ako je rezultat izračuna izvan raspona od 0,15÷0,20 mm, zamijenite potisne pločice novima potrebne debljine.
- Spojite dvije polovice kutije diferencijala jednu s drugom (slijedite poravnanje oznaka za slijetanje primijenjenih tijekom demontaže). Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih silom od 64÷74 Nm.
- Podmažite zupčanike diferencijala i potisne podloške odgovarajućom vrstom masti i provjerite okreću li se zupčanici slobodno.
4. Na modelima s diferencijalom s 2 planeta, podmažite površine kutije diferencijala u kontaktu s krajnjim pogonskim zupčanikom sredstvom za pričvršćivanje.
5. Instalirajte gonjeni zupčanik na kućište diferencijala, koristeći čekić s mekom površinom ako je potrebno. Provjerite jesu li oznake za slijetanje postavljene tijekom procesa rastavljanja poravnate.
6. Podmažite pričvrsne vijke gonjenog zupčanika brtvilom za pričvršćivanje, zavrnite vijke, ugradite nove sigurnosne ploče ispod njih (ako ijedan).
7. Zategnite vijke silom od 132÷152 Nm dijagonalno, istovremeno lagano lupkajući čekićem po njihovim glavama. Gdje je potrebno, savijte jezičce ploča za zaključavanje središnjim probijačem.
8. Podmažite vanjski rub nove uljne brtve zupčanika odgovarajućom vrstom masti. Ispunite prostor između rubova brtve višenamjenskom mašću na bazi litija. Ugradite ležaj i brtvu u kućište radilice.
9. Podmažite stražnji ležaj pogonskog zupčanika odgovarajućom vrstom masti, zatim postavite pogonski zupčanik, odstojnik i podlošku u kućište radilice. Dok držite zupčanik nepomično, upotrijebite čekić s mekom površinom da udarite prirubnicu na zupčanik.
10. Uvjerite se da navoji na pogonskom zupčaniku i montažnoj matici nisu onečišćeni mašću ili uljem, namažite navoje matice brtvilom.
11. Ugradite podlošku, zatim zavrnite maticu i zategnite je silom od 196÷284 Nm.
12. Okrenite pogonski zupčanik nekoliko puta u oba smjera. Stavite moment ključ na montažnu kuku i odredite predopterećenje ležaja zupčanika. Ako je vrijednost predopterećenja izvan 1,3÷1,6 Nm, zamijenite podlošku za podešavanje ležaja drugom odgovarajuće debljine.
13. Instalirajte čašice na bočne stožce ležaja i postavite sklop diferencijala/pogonskog zupčanika u kućište završnog pogona, pazeći da su čašice ležaja ispravno namještene. Ako se koriste stari bočni ležajevi, provjerite jesu li njihove čašice postavljene na iste strane kao i prije rastavljanja.
14. Zavijte matice za podešavanje bočnih ležajeva, pazeći da su ispravno umetnute u navoje u kućištu završnog pogona.
15. Postignite poravnanje oznaka za slijetanje bočnih poklopaca ležaja i kućišta zadnjeg pogona, postavite poklopce ležaja i zategnite vijke njihovog pričvršćivanja rukom. Ako poklopac ne sjedne ravno kada se rukom pritisne prema dolje, matica za podešavanje ležaja nije pravilno poravnata s poklopcem.
16. Pomoću mjerača s brojčanikom provjerite radijalnu zračnost krajnjeg pogonskog zupčanika. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,02 mm, otpustite maticu za podešavanje na strani pogonskog zupčanika i zategnite suprotnu maticu za isti broj okretaja. Ako je zazor manji od 0,15 mm, obrnuti postupak.
Bilješka. Ako je veličina aksijalne zračnosti različita na različitim točkama pogonskog zupčanika, provjerite jesu li strane čestice pale između zupčanika i kućišta diferencijala. Ako se takve čestice ne mogu otkriti, zamijenite pogonski i gonjeni zupčanik ili kućište diferencijala.
17. Okrećite pogonski zupčanik nekoliko puta u oba smjera, a zatim upotrijebite moment ključ na njegovu pričvrsnu maticu kako biste provjerili ukupno prednaprezanje diferencijala. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona od 1,8÷2,5 Nm, otpustite ili zategnite obje matice za podešavanje u skladu s tim. Postigavši traženu vrijednost diferencijalnog predopterećenja, još jednom provjerite količinu radijalnog zazora gonjenog zupčanika.
18. Zategnite vijke kapice bočnog ležaja silom od 93÷103 Nm.
19. Ugradite jezičke brave i čvrsto zategnite vijke njihovog pričvršćivanja. Pritiskom klipa brojčanika na površinu ležaja provjerite količinu odstupanja pogonjenog zupčanika zadnjeg pogona. Ako je rezultat mjerenja veći od 0,8 mm, izvadite zupčanik iz kućišta diferencijala i provjerite ima li stranih čestica između njih.
20. Podmažite površinu zuba gonjenog zupčanika pruskom plavom bojom ili mješavinom crvenog olova i ulja, a zatim, pričvrstivši prirubnicu pogonskog zupčanika, okrenite gonjeni zupčanik u oba smjera.
Mjesto kontaktne mrlje u zupčaniku krajnjih pogonskih zupčanika (lijevi stupac je prednja strana, desni stupac je stražnja strana):
- a i b - netočan kontakt, potrebno je odmaknuti pogonski zupčanik od pogonskog zupčanika, smanjujući debljinu prstena za podešavanje;
- c i d - netočan kontakt, potrebno je pomaknuti pogonski zupčanik na pogonski zupčanik, povećavajući debljinu prstena za podešavanje;
- e - ispravno mjesto kontaktnog mjesta.
21. Pregledajte površine zuba gonjenog zupčanika i usporedite oblik kontaktne površine s isporučenom referentnom karticom (pogledajte prateću ilustraciju). Ako se ne može postići željeni oblik kontaktne površine, oba zupčanika (vodio i vodeći) mora se zamijeniti.
22. Ugradite sklop zadnjeg pogona, pogonske osovine i glavčine prednjih kotača.