Sadržaj: Zamjena uljne brtve pogonskog…↓ Uklanjanje ↓ Montaža ↓ Rastavljanje ↓ Čišćenje i provjera stanja komponenti ↓ Skupština ↓
Bilješka. Za izvođenje dolje navedenih postupaka potrebni su sljedeći posebni alati: Stillsonov ključ i izvlakač prirubnice zupčanika (za zamjenu uljne brtve pogonskog zupčanika); gore navedene alate, plus izvlakač ležaja (za rastavljanje); preša s potpornim pločama, osjetljivim moment ključem niskog raspona i mjeračem (za montažu).
Zamjena uljne brtve pogonskog zupčanika
1. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače postavljene ispod bočnih nosača okvira.
2. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta prednje osovine.
3. Označite položaj prednjeg pogonskog vratila u odnosu na prirubnicu pogonskog zupčanika, zatim odvojite pogonsko vratilo od prirubnice i zavežite ga za bočnu stranu okvira pomoću komada žice.
4. Označite položaj pogonskog zupčanika u odnosu na njegovu prirubnicu (zadnji pogonski zupčanik i povezane komponente prikazani su na priloženoj slici).
1 - podloška; 2 - matica; 3 - prirubnica; 4 - uljna brtva; 5 - ležaj; 6 - isječak; 7 - podloške za podešavanje; 8 - odstojna čahura; 9 - šalica; 10 - pogonski zupčanik
5. Čvrsto pričvrstite prirubnicu velikim Stillsonovim ključem i otpustite maticu zupčanika.
6. Pomoću izvlakača uklonite prirubnicu sa zupčanika.
7. Pomoću kliznog čekića ili odgovarajuće poluge uklonite uljnu brtvu s kućišta radilice.
8. Očistite sjedište za ugradnju uljne brtve u kućište radilice i provjerite ima li na njegovim stijenkama neravnina i neravnina.
9. Napunite prostor između čeljusti nove uljne brtve višenamjenskom mašću na bazi litija. Podmažite vanjski rub uljne brtve posebnom mašću i postavite je okomito u kućište glavnog mjenjača u ravnini s njegovim krajem.
10. Pomoću čekića s mekom površinom ponovno postavite pogonski zupčanik, pazeći da su oznake napravljene tijekom rastavljanja poravnate.
11. Podmažite maticu brtvilom, stavite podlošku i zategnite maticu silom od 196÷284 Nm.
12. Spojite kardansko vratilo na prirubnicu (pobrinite se da su oznake nanesene tijekom rastavljanja poravnate). Zategnite pričvrsne vijke silom od 78÷88 Nm.
13. Napunite kućište osovine potrebnom količinom ulja traženog stupnja (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča).
Uklanjanje
1. Uklonite glavčine prednjih kotača i pogonske osovine.
2. Označite položaj prednjeg propelerskog vratila u odnosu na prirubnicu pogonskog zupčanika, zatim odvojite osovinu od prirubnice. Zavežite osovinu sa strane za element okvira pomoću komada žice.
3. Otpustite pričvrsne matice, uklonite podloške i otpustite kočionu cijev iz nosača. Odvojite sklop završnog pogona od kućišta prednje osovine. Izvadite iz sklopa i bacite brtvu.
Bilješka. Autori ovog priručnika preporučuju korištenje pomoćnika za uklanjanje glavnog zupčanika - težina sklopa je vrlo značajna.
4. Provjerite ima li u kućištu osovine metalnih strugotina, čiju prisutnost treba smatrati znakom istrošenosti glavnog prijenosnika. U tom slučaju, sklop treba potpuno rastaviti i zamijeniti neispravne ili istrošene komponente.
5. Očistite spojne površine kućišta osovine i sklopa završnog pogona. Pazite da nikakva krhotina ne dospije u kućište radilice.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
1. Ugradite novu brtvu na kućište osovine (sivom stranom prema mostu).
2. Ugradite sklop glavnog mjenjača, zavrnite pričvrsne matice i zategnite ih silom od 54÷64 Nm. Spojite pogonsko vratilo. Provjerite jesu li oznake nanesene tijekom rastavljanja poravnate. Zategnite pričvrsne elemente silom od 78÷88 Nm.
3. Ponovno postavite pogonska vratila i glavčine prednjih kotača. Napunite kućište osovine potrebnom količinom ulja traženog stupnja (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča).
Rastavljanje
1. Uklonite sklop zadnjeg pogona. Stegnite ga u škripac.
2. Prije nego nastavite s rastavljanjem sklopa, izvršite sljedeće provjere:
- Pomoću mjerača s brojčanikom postavljenog na spojnu površinu sklopa kućišta, provjerite odstupanje zadnjeg pogonskog zupčanika. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,08 mm, provjerite jesu li strane čestice pale između zupčanika i kutije diferencijala. Ako se ništa ne može pronaći, zamijenite kutiju diferencijala.
- Pomoću mjerača s brojčanikom provjerite radijalnu zračnost pogonskog zupčanika u četiri točke. Nazivni razmak je 0,15÷0,20 mm. Ako rezultat mjerenja premašuje specificiranu vrijednost na bilo kojoj točki koja se provjerava (pri dopuštenoj vrijednosti odstupanja) svakako zamijenite pogonski i pogonski zupčanik ili kutiju diferencijala (prema okolnostima).
3. Nanesite oznake za slijetanje na bočne poklopce ležajeva i susjedne površine kućišta zadnjeg pogona (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - vodeća prirubnica; 2 - kućište radilice; 3 - oznake za slijetanje; 4 - gonjeni zupčanik; 5 - jezičak za zaključavanje
4. Uklonite jezičke za zaključavanje s bočnih poklopaca ležaja, otpustite pričvrsne vijke i uklonite poklopce i matice za podešavanje.
5. Koristeći drvenu polugu, poduprite pogonski zupčanik sa sklopom diferencijala, gurajući ih iz kućišta zadnjeg pogona. Pokušajte ne pomiješati bočne ležajeve, nanesite na njih identifikacijske oznake.
6. Označite položaj osi zupčanika u odnosu na prirubnicu pogonskog zupčanika.
7. Pričvrstite prirubnicu velikim Stillsonovim ključem i otpustite maticu zupčanika.
8. Pomoću izvlakača uklonite prirubnicu s pogonskog zupčanika, zatim uklonite sam zupčanik, odstojnu čahuru i podloške iz kućišta radilice (ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom).
9. Pomoću čekića ili odgovarajuće poluge uklonite uljnu brtvu s kućišta radilice, zatim uklonite konus vanjskog ležaja zupčanika.
10. Označite položaj pogonskog zupčanika na kutiji diferencijala.
11. Otpustite ploče za zaključavanje (ako postoje) vijci za pričvršćivanje gonjenog zupčanika glavnog pogona.
12. Gdje je potrebno, izravnajte ploče za zaključavanje vijaka pogonskog zupčanika.
13. Otpustite pričvrsne vijke pogonskog zupčanika dijagonalnim redoslijedom, uklonite i odbacite ploče za zaključavanje (ako postoje).
14. Pomoću čekića s mekom površinom pažljivo lupkajte po obodu pogonskog zupčanika kako biste ga odvojili od kućišta diferencijala.
15. Na modelima s 2-satelitskim diferencijalom (komponente prikazane su na priloženoj ilustraciji) koristeći zabijač, izbijte zatik za zaključavanje osovine zupčanika sa strane pogonskog zupčanika koja je okrenuta prema kutiji diferencijala i uklonite osovinu zupčanika, zupčanike, bočne zupčanike diferencijala i potisne podloške.
1 - poklopac; 2 - jezičak za zaključavanje; 3 - vijak; 4 - matica za podešavanje; 5 - isječak; 6 - ležaj; 7 - diferencijalna kutija; 8 - gonjeni zupčanik; 9 - potisna pločica; 10 - satelit; 11 - bočni zupčanik diferencijala; 12 - satelitska os; 13 - zatik
16. Na modelima s diferencijalom s 4 zupčanika (pogledajte prateću ilustraciju) označite položaj ugradnje polovica kutije diferencijala (poklopci i same kutije), zatim uklonite vijke koji ih međusobno pričvršćuju. Podijelite kućište diferencijala na pola i uklonite sklop osovine zupčanika, zupčanike, bočne zupčanike i potisne podloške.
1 - gonjeni zupčanik; 2 - poklopac kutije diferencijala; 3 - ležaj; 4 - isječak; 5 - matica za podešavanje; 6 - poklopac; 7 - jezičak za zaključavanje; 8 - vijci; 9 - zaporne podloške; 10 - diferencijalna kutija; 11 - potisna pločica; 12 - bočni zupčanik diferencijala; 13 - sateliti; 14 - sklop satelitske osovine
Čišćenje i provjera stanja komponenti
Podaci kopirani s web izvora [Nissanbook.ru]
1. Operite sve komponente u otapalu i osušite ih komprimiranim zrakom.
2. Provjerite pogonske i pogonske zube zupčanika na znakove istrošenosti, krhotina ili drugih oštećenja.
3. Provjerite znakove istrošenosti ili oštećenja na zupčanicima, bočnim zupčanicima diferencijala, potisnim podlošcima i vratilima zupčanika.
4. Provjerite ima li na kutiji diferencijala pukotina ili drugih oštećenja.
5. Provjerite ima li na bočnim ležajevima i čašicama ležajeva znakova istrošenosti, promjene boje ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, uklonite konuse ležaja iz kutije pomoću izvlakača.
6. Provjerite ima li na ležajevima zupčanika znakova istrošenosti, promjene boje ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite ležajeve:
- Pomoću prikladnog izvlakača uklonite unutarnji konus ležaja i odstojnik sa zupčanika (ako je instaliran).
- Ako je potrebno, postavite razmaknutu čahuru na pogonski zupčanik. Provjerite je li čahura postavljena tako da je zakošeni kraj okrenut prema zupčaniku. Pomoću preše s potpornim pločama ugradite novi konus ležaja. Upamtite da se sila treba primijeniti samo na unutarnji prsten ležaja i sve dok se odstojna čahura ne zaustavi na ramenima pogonskog zupčanika.
- Pomoću mjedene letvice uklonite čaše ležaja iz kućišta završnog pogona.
- Pažljivo ugradite nove čašice u kućište radilice dok čvrsto ne nalegnu na vješalice.
7. Provjerite kontaktnu površinu brtve prirubnice pogonskog zupčanika na brazde i znakove istrošenosti. Zamijenite ako je potrebno.
Skupština
Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
1. Podmažite komponente potrebne kvalitete mazivom.
2. Na modelima s diferencijalom s 2 zupčanika, sastavite kutiju:
- Ugradite bočne zupčanike, potisne podloške, zupčanike i osovinu zupčanika u kutiju. Nemojte postavljati zatik za zaključavanje u ovoj fazi.
- Koristeći mjerač oštrice, izmjerite razmak između potisne pločice bočnog zupčanika i stijenke kutije diferencijala. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona od 0,15÷0,20 mm, zamijenite potisne podloške novima odgovarajuće debljine.
- Poravnajte osovinu zupčanika poravnavanjem rupa za zaključavanje i ponovno ugradite osovinicu dok potpuno ne sjedne u kutiju diferencijala.
- Podmažite satelite i bočne zupčanike potrebnom vrstom masti i provjerite okreću li se slobodno.
3. Na modelima s diferencijalom s 4 zupčanika, za sastavljanje kutije:
- Ugradite bočne zupčanike, potisne podloške, satelite i sklop satelitske osovine u glavnu polovicu kutije.
- Mjerač ravnosti pritiska (rub čeličnog ravnala) na stražnju površinu potisne pločice bočnog zupčanika na gornjoj strani diferencijala i, dok su zupčanici blokirani od rotacije, izmjerite udaljenost između spojne površine kućišta diferencijala i rebra mjerača ravnosti pomoću pomične čeljusti. Zabilježite rezultat mjerenja (A).
- Pritisnite mjerač ravnosti na spojnu površinu poklopca kućišta diferencijala i, koristeći pomično mjerilo, izmjerite udaljenost između kontaktne površine potisne pločice bočnog zupčanika i ruba mjerača. Zabilježite rezultat (B).
- Izračunajte zazor potisne pločice bočnog zupčanika oduzimanjem dimenzije B od dimenzije A. Ako je rezultat izračuna izvan raspona od 0,15÷0,20 mm, zamijenite potisne pločice novima potrebne debljine.
- Sastavite dvije polovice kutije diferencijala (pobrinite se da su oznake za slijetanje napravljene tijekom rastavljanja poravnate). Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih silom od 64÷74 Nm.
- Podmažite zupčanike diferencijala i potisne podloške odgovarajućom vrstom masti i provjerite okreću li se zupčanici slobodno.
4. Na modelima s diferencijalom s 2 zupčanika, podmažite površine kutije diferencijala u kontaktu s glavnim pogonskim zupčanikom brtvilom za zaključavanje.
5. Ugradite pogonski zupčanik na kutiju diferencijala, koristeći čekić s mekom površinom ako je potrebno. Provjerite jesu li oznake za poravnanje napravljene tijekom rastavljanja poravnate.
6. Podmažite pričvrsne vijke gonjenog zupčanika brtvilom za pričvršćivanje, zavrnite vijke, ugradite nove zaporne ploče ispod njih (ako postoje).
7. Zategnite vijke silom od 132÷152 Nm dijagonalno, lagano lupkajući čekićem po njihovim glavama. Gdje je potrebno, savijte zastavice ploče za zaključavanje pomoću središnjeg probojca.
8. Podmažite vanjski rub nove brtve pogonskog zupčanika odgovarajućom vrstom masti. Ispunite prostor između rubova brtve višenamjenskom mašću na bazi litija. Ugradite ležaj i uljnu brtvu u kućište radilice.
9. Podmažite stražnji ležaj pogonskog zupčanika odgovarajućom vrstom masti, zatim postavite pogonski zupčanik, odstojnik i podlošku u kućište radilice. Dok držite zupčanik nepomično, upotrijebite čekić s mekom površinom da udarite prirubnicu na zupčanik.
10. Uvjerite se da navoji na pogonskom zupčaniku i montažnoj matici nisu onečišćeni mašću ili uljem i podmažite navoje matice brtvilom.
11. Ugradite podlošku, zatim zavrnite maticu i zategnite je silom od 196÷284 Nm.
12. Okrenite pogonski zupčanik nekoliko puta u oba smjera. Postavite momentni ključ na kuku za montažu i odredite predopterećenje ležaja zupčanika. Ako vrijednost predopterećenja prelazi 1,3÷1,6 Nm, zamijenite podlošku za podešavanje ležaja drugom odgovarajuće debljine.
13. Instalirajte čašice na bočne konuse ležaja i postavite sklop diferencijala i pogonski zupčanik u kućište završnog pogona, pazeći da su čašice ležaja pravilno postavljene. Ako se koriste stari bočni ležajevi, provjerite jesu li njihove čašice postavljene na iste strane kao i prije rastavljanja.
14. Uvrnite matice za podešavanje bočnih ležajeva, pazeći da su ispravno namještene u navoje u kućištu završnog pogona.
15. Uvjerite se da su oznake za postavljanje bočnih poklopaca ležaja i kućišta glavnog mjenjača poravnate, postavite poklopce ležaja i zategnite njihove pričvrsne vijke rukom. Ako poklopac ne stoji ravno kada se pritisne rukom, matica za podešavanje ležaja nije pravilno poravnata s poklopcem.
16. Pomoću mjerača s brojčanikom provjerite radijalnu zračnost krajnjeg pogonskog zupčanika. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,02 mm, otpustite maticu za podešavanje na strani pogonskog zupčanika i zategnite suprotnu maticu za isti broj okretaja. Ako je zračnost manja od 0,15 mm, provedite postupak u suprotnom smjeru.
Bilješka. Ako je veličina zazora različita na različitim točkama na pogonskom zupčaniku, provjerite jesu li strane čestice dospjele između zupčanika i kutije diferencijala. Ako se takve čestice ne mogu identificirati, zamijenite pogonski i gonjeni zupčanik ili kutiju diferencijala.
17. Okrećite pogonski zupčanik nekoliko puta u oba smjera, zatim upotrijebite moment ključ na maticu zupčanika kako biste provjerili ukupno prednaprezanje diferencijala. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona od 1,8÷2,5 Nm, otpustite ili zategnite obje matice za podešavanje u skladu s tim. Nakon postizanja tražene vrijednosti diferencijalnog predopterećenja ponovno provjerite radijalnu zračnost gonjenog zupčanika.
18. Zategnite vijke kapice bočnog ležaja silom od 93÷103 Nm.
19. Instalirajte jezičke za zaključavanje i čvrsto zategnite vijke za zaključavanje. Pritiskom klipa mjerača na potpornu površinu provjerite količinu odstupanja pogonskog zupčanika glavnog pogona. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,8 mm, uklonite zupčanik iz kutije diferencijala i provjerite ima li stranih čestica između njih.
20. Podmažite površinu zuba pogonskog zupčanika pruskom plavom bojom ili mješavinom crvenog olova i ulja, zatim, pričvrstivši prirubnicu pogonskog zupčanika, okrenite pogonski zupčanik u oba smjera.
Mjesto kontaktne mrlje u zahvatu krajnjih pogonskih zupčanika (lijevi stupac - prednja strana, desni - stražnja strana):
- a i b - neispravan kontakt, potrebno je odmaknuti pogonski zupčanik od gonjenog smanjenjem debljine prstena za podešavanje;
- c i d - neispravan kontakt, potrebno je pomaknuti pogonski zupčanik prema gonjenom zupčaniku, povećavajući debljinu prstena za podešavanje;
- e - ispravan položaj kontaktnog mjesta.
21. Pregledajte površine zuba gonjenog zupčanika i usporedite oblik kontaktne površine s priloženom referentnom karticom (pogledajte prateću ilustraciju). Ako se ne može postići željeni oblik kontaktne površine, oba zupčanika (rob i vođa) mora se zamijeniti.
22. Ugradite sklop zadnjeg pogona, pogonske osovine i glavčine prednjih kotača.