Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe za većim popravcima, s druge strane mala kilometraža ne isključuje potrebu za većim popravcima. Čini se da je najvažniji pokazatelj pravodobnost rutinskog održavanja motora. S pravovremenom izmjenom filtera za ulje i zrak, kao i prilikom izvođenja svih drugih potrebnih radova na održavanju, motor pouzdano služi više tisuća kilometara. Naprotiv, nedovoljno ili nepravodobno održavanje može uzrokovati naglo smanjenje vijeka trajanja motora.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na istrošenost klipnih prstenova, brtvi ventila i (ili) vodilice ventila. Uvjerite se da curenje ne uzrokuje povećanu potrošnju ulja i tek tada zaključite da su klipni prstenovi i čahure vodilice neprikladni. Kako biste utvrdili vjerojatni uzrok kvara, izmjerite kompresiju u cilindrima motora.
Provjerite tlak ulja pomoću manometra uvrnutog na mjesto kontaktnog senzora tlaka ulja u nuždi i usporedite rezultat ispitivanja sa standardnom vrijednošću. Ako je tlak ulja nizak, uzrok mogu biti istrošeni glavni ležajevi i ležajevi klipnjača i (ili) dijelovi pumpe za ulje.
gubitak snage, "kvarovi" u radu motora, detonacija ili metalni udarci, povećana buka iz mehanizma za distribuciju plina, povećana potrošnja goriva ukazuju na potrebu za većim popravcima, osobito ako se svi ovi znakovi nenormalnog rada pojavljuju u isto vrijeme. Ako sva podešavanja ne dovedu do poboljšanja, tada je jedini lijek popravak zamjenom ili restauracijom dijelova.
Remont se sastoji u vraćanju dijelova motora u stanje navedeno u tehničkim podacima za novi motor. Tijekom velikog remonta mijenjaju se klipovi i klipni prstenovi. Klipnjača i glavni ležaj također su podložni zamjeni, a po potrebi radilica se presvlači dok se ne vrate standardni zazori u glavnim i klipnjačnim rukavcima s glavnim i klipnjačnim ležajevima. Popravku u pravilu podliježu i ventili, jer njihovo stanje u trenutku popravka obično nije u potpunosti zadovoljavajuće. Tijekom remonta motora također se provodi popravak jedinica kao što su razvodnik paljenja, starter i generator. Kao rezultat toga, remontirani motor trebao bi imati kvalitete gotovo nove jedinice i izdržati značajnu kilometražu bez kvara.
Pažnja! Tijekom velikog remonta potrebno je zamijeniti važne dijelove rashladnog sustava poput crijeva, termostata i pumpe rashladne tekućine. Radijator se mora pažljivo ispitati na nepropusnost i čistoću unutarnjih kanala. Kod remonta motora treba zamijeniti i pumpu ulja.
Prije početka remonta motora, pregledajte relevantne postupke kako biste dobili ideju o opsegu i zahtjevima posla koji predstoji. Ako se poštuju sva pravila i propisi, ako su dostupni svi potrebni alati i pribor, te ako su zadovoljeni svi tehnički uvjeti, remont nije težak, ali će zahtijevati značajno vrijeme. Otprilike to će trajati najmanje dva tjedna, pogotovo ako morate ići u specijaliziranu radionicu za popravak ili obnavljanje dijelova. Provjerite dostupnost rezervnih dijelova i unaprijed se pobrinite za kupnju potrebnih posebnih alata i opreme. Gotovo svi radovi mogu se obaviti sa standardnim setom alata, iako će biti potrebni precizni mjerni instrumenti za provjeru i utvrđivanje prikladnosti pojedinih dijelova. Često se stanje dijelova provjerava u specijaliziranim radionicama, koje također dobivaju preporuke za zamjenu ili restauraciju pojedinih dijelova.
Pažnja! Autoservisu se trebate obratiti tek nakon potpunog rastavljanja motora i provjere stanja svih dijelova, posebno bloka cilindra i radilice, kako biste odlučili koji će se radovi održavanja i popravka obaviti u radionicama. Budući da je stanje bloka cilindra odlučujući čimbenik pri donošenju odluke o njegovom daljnjem popravku ili o kupnji novog bloka cilindra za popravak, potrebno je kupiti rezervne dijelove ili izvršiti strojnu obradu na povezanim dijelovima tek nakon temeljite provjere njegovo tehničko stanje. Uzmite si pravilo da ne donosite ishitrene, nerazumne odluke - inače popravci mogu biti skuplji zbog ugradnje istrošenih ili popravnih dijelova.
Zaključno, napominjemo da se montaža bilo koje jedinice treba pažljivo provoditi u čistoj prostoriji kako bi se izbjegli daljnji kvarovi popravljenog motora i osigurao njegov pouzdan rad.