Sadržaj: Izbor školjki za nove glavne ležajeve ↓ Provjera zazora u glavnim ležajevima ↓ Završna ugradnja radilice ↓
Izbor školjki za nove glavne ležajeve
Pažnja! Opis se odnosi samo na glavne ležajeve standardne veličine. Umetci za popravak nisu podijeljeni u skupine veličina.
Oznake veličinske skupine glavnih i klipnjačnih ležajeva
1. Glavni ležajevi
2. Ležajevi klipnjača
Novi glavni ležajevi biraju se prema identifikacijskim kodovima označenim na radilici i bloku cilindra.
Na radilici su kodovi označeni na obrazu vrata 1. cilindra (sa strane poklopca lanca). Peteroznamenkasti kod odnosi se na promjere glavnih ležajeva, prva znamenka je kod za 1. rukavac koljenastog vratila, a peta je kod za 5. rukavac.
Pažnja! Neki motori također imaju četveroznamenkaste kodove na obrazu radilice koji označavaju grupu veličina ležajeva klipnjače (pogledajte pododjeljak 3.2.2.10.2).
Šifre veličina grupa provrta za glavne ležajeve
Na motorima su kodovi za grupe veličina provrta za glavne ležajeve utisnuti u podnožje bloka cilindra (označeno strelicom).
Na bloku cilindra, kodovi veličine utisnuti su u bazu na strani zamašnjaka. Na motorima postoji samo peteroznamenkasta šifra, prva znamenka u ovoj šifri odnosi se na 1. rukavac koljenastog vratila, a peta na 5. rukavac.
Da biste odabrali glavne ljuske ležaja, morate saznati grupu veličina za bušenje ispod košuljice, utisnutu na bloku cilindra, i šifru grupe veličina odgovarajućeg glavnog rukavca, koja je označena na koljenastom vratilu, a zatim pomoću priloženoj tablici odredite potrebnu oblogu, fokusirajući se na oznaku u boji koja je u obliku točke nanesena na njegovu bočnu površinu.
| Kod na radilici | Šifra na bloku cilindra | Označavanje glavne košuljice |
| 0 | 0 | crna |
| 0 | 1 | smeđa |
| 0 | 2 | zelena |
| 0 | 3 | žuta boja |
| 1 | 0 | smeđa |
| 1 | 1 | zelena |
| 1 | 2 | žuta boja |
| 1 | 3 | plava |
| 2 | 0 | zelena |
| 2 | 1 | žuta boja |
| 2 | 2 | plava |
| 2 | 3 | ružičasta |
| 3 | 0 | žuta boja |
| 3 | 1 | plava |
| 3 | 2 | ružičasta |
| 3 | 3 | bijela (ili nedostaje) |
Provjera zazora u glavnim ležajevima
1. Očistite vanjsku površinu novih glavnih ležajeva, površine provrta ležaja u bloku cilindra i kapice glavnih ležajeva.
2. Pritisnite umetak prema dolje i postavite ga na mjesto. Provjerite izbočinu (označeno strelicom) na ljusci ležaja ušao u rupu u provrtu bloka cilindra ili u okviru kapica glavne košuljice. Ne dirajte prstima radnu površinu slušalica.
3. Imajte na umu da sve gornje glavne ljuske ležaja imaju utor za ulje i ulaz za ulje. Donje obloge su čvrste.
4. Ugradite donje obloge u poklopce (na ovim oblogama nema utora ili rupa), također poravnavajući izbočinu s udubljenjem.
5. Ako se razmak provjerava na rabljenim oblogama, provjerite jesu li obloge postavljene na svoja originalna mjesta. Razmak se može provjeriti na dva načina.
6. Prilikom određivanja razmaka, prva metoda je ugradnja poklopaca (ili okvir poklopca) glavni ležajevi zajedno s košuljicama na bloku cilindra (za mjerenja ovom metodom trebat će vam posebni mjerni instrumenti - mjerač provrta s indikatorom na brojčaniku ili teleskopski mikrometar i obični mikrometar). Zategnite vijke poklopca (okvir) na navedeni moment i izmjerite unutarnji promjer svakog sklopljenog para košuljica. Zazor glavnog ležaja definiran je kao razlika između unutarnjeg promjera sklopljenih glavnih ležajeva i izmjerenog promjera rukavaca radilice.
7. Drugi način (točnije) sastoji se od korištenja Plastigage plastične žice okruglog presjeka (izumljen i proizveden u SAD-u). Žica je spljoštena između ležaja i rukavca radilice. Nakon skidanja poklopca ležaja, žica ostaje spljoštena. Uspoređujući širinu zgnječene žice s ljestvicom isporučenom s kompletom, možete odrediti zazor u ležaju. Mjerna žica se može kupiti u servisnom odjelu vašeg prodavača. Ako žica nije dostupna kod trgovca, možete je kupiti raspitavši se kod agenata koji su specijalizirani za nabavu rezervnih dijelova za motore i dobiti informacije o dostupnosti ovog proizvoda u vašem području. Provjera razmaka pomoću mjerača izvodi se na sljedeći način.
8. S glavnim ležajevima na mjestu, pažljivo namjestite radilicu. Nije dopušteno podmazivanje na rukavcima radilice. Rubovi korijena moraju biti suhi i čisti.
9. Pripremite nekoliko komada Plastigage plastične kalibracijske žice, čija je duljina nešto manja od širine glavnih ležajeva, i postavite po jedan komad na svaki glavni rukavac koljenastog vratila paralelno s njegovom osi.
10. Ponovno postavite poklopce s donjim oblogama. Prilikom postavljanja poklopaca, slijedite oznake na njima kako biste bili sigurni da su poklopci u svom izvornom položaju.
11. Ugradite odljevak poklopca glavnog ležaja, postavite vijke i zategnite ih. Tijekom zatezanja, položaj žice se ne smije mijenjati; rotacija koljenastog vratila nije dopuštena.
12. Na svim motorima odvrnite vijke poklopca. Odvijte vijke obrnutim redoslijedom jedan po jedan. Odvijte i uklonite vijke iz bloka cilindra.
13. Uklonite kapice glavnih ležajeva (ili okvir poklopca), ponovno pazeći da se položaj spljoštenih žica mjerača ne promijeni i da se radilica ne okreće.
14. Usporedite širinu zgnječenih žica sa skalom na pakiranju i odredite zazor u glavnom ležaju. Usporedite sa standardnim razmakom.
15. Mjerenje razmaka usporedbom širine zgnječene mjerne žice sa skalom na pakiranju
16. Ako se razmak razlikuje od standarda, razlog može biti pogrešan odabir obloga (ili njihovo povećano trošenje ako su provjerene rabljene košuljice). Prije nego što donesete zaključak o potrebi zamjene košuljica, provjerite nema li prljavštine ili ulja između poklopaca ili bloka cilindra i košuljice tijekom mjerenja. Ako je širina spljoštene žice na jednom rubu veća, to znači da je vrat sužen.
17. Ako se razmak razlikuje od norme pri mjerenju starim košuljicama, ponovite mjerenje s novim košuljicama. Ako, čak i kod novih obloga, razmak premašuje normu, tada biste trebali potražiti savjet od servisa automobila trgovca ili stručnjaka za ovaj motor kako biste dobili savjet kako postupiti. Također je moguće da ćete morati ponovno brusiti rukavce radilice i zamijeniti ležajeve onima za popravak.
18. Po potrebi nabavite košuljice odgovarajuće skupine veličina i ponovite postupak mjerenja zazora u glavnim ležajevima.
19. Kada završite, noktom ili strugotinom ostružite preostalu žicu za kalibraciju s rukavaca radilice bez oštećenja površine.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu iz bloka cilindra.
2. Ugradite glavne ljuske ležaja na mjesto, slijedeći paragrafe. 5 i 6. Ako su postavljene nove obloge, temeljito ih operite u kerozinu, uklanjajući sav preostali konzervans. Koristite krpu koja ne ostavlja dlačice da osušite ležajeve i klipnjače. Obilno podmažite površine košuljica ugrađenih u blok cilindra svježim motornim uljem.
3. Nanesite tanak sloj masti na potisne prstenove i pričvrstite ih na obje strane 3. glavnog ležaja. Uvjerite se da su utori za podmazivanje na oba poluprstena okrenuti od bloka cilindra.
4. Ugradite radilicu u blok cilindra i provjerite aksijalni zazor (pogledajte pododjeljak 3.2.2.8.1).
5. Temeljito očistite mast s rascijepljenih površina kapica glavnih ležajeva i bloka cilindra.
6. Podmažite površine donjih ležajeva svježim motornim uljem. Pazite da jezičci za pričvršćivanje na oblogama prianjaju u udubljenja u poklopcima.
7. Ugradite glavne ljuske ležaja na njihova originalna mjesta, slijedeći oznake.
8. Postavite lijevani okvir kapica glavnih ležajeva, postavite vijke i zategnite ih za sada samo rukom.
9. Zategnite vijke poklopca redoslijedom prikazanim na slici sa specificiranim zakretnim momentom 1. stupnja.
10. Pomoću moment ključa s utičnicom zategnite vijke poklopca na navedeni moment za 1. stupanj.
11. Zategnite vijke do kuta koji odgovara 2. stupnju zatezanja, slijedeći navedeni redoslijed. Ako ključ s vagom nije dostupan, zategnite vijke s moment ključem do momenta navedenog za 2. fazu zatezanja.
12. Provjerite slobodu rotacije radilice, a zatim ugradite preostale dijelove (vidi odlomke 13–16).
13. Provjerite čistoću razdvojenih površina držača stražnje uljne brtve i bloka cilindra. Označite dubinu brtve u držaču, zatim uklonite brtvu iz držača tako da je podignete velikim odvijačem s ravnom oštricom.
14. Ugradite novu uljnu brtvu u držač, pazeći da su rubovi radnih rubova okrenuti prema motoru. Utisnite uljnu brtvu laganim udarcima čekića do dubine koja odgovara oznaci napravljenoj prije uklanjanja rabljene uljne brtve.
15. Provjerite prisutnost klinova za vođenje, a zatim nanesite komadić brtvila na rascijepljenu površinu držača uljne brtve. Postavite držač uljne brtve na radilicu i ugradite ga na blok cilindra. Zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment.
16. Ugradite zamašnjak, pogonske lance bregastog vratila i korito ulja.