1. Przed sprawdzeniem pompy należy najpierw sprawdzić, czy przewody rurowe są drożne i czy filtr nie jest zatkany.
2. Podłącz manometr za pomocą odpowiedniej złączki między pompą a gaźnikiem, jak pokazano na poniższej ilustracji. Odłącz przewód powrotny paliwa od pompy do zbiornika, zatkaj dyszę pompy. Na przykład możesz włożyć śrubę o odpowiedniej średnicy w koniec węża.
Elementy do sprawdzania ciśnienia zasilania pompy paliwowej
1 - do gaźnika; 2 - wąż wylotowy; 3 - śruba włożona do uszczelnienia; 4 - wąż wlotowy; 5 - z filtra paliwa; 6 - manometr
3. Uruchom silnik na różnych obrotach i odczytaj wskazania manometru. Ciśnienie powinno wynosić od 0,20 do 0,34 bara.
4. Jeśli wartość nie jest prawidłowa, wyjmij pompę i sprawdź ją.
Naprawa pompy paliwa
Pompa paliwowa jest częścią zużywalną i nie można jej zdemontować, ponieważ górna pokrywa jest dociskana do dolnej części pompy podczas produkcji. Jeśli wartości testowe nie odpowiadają wymaganym wartościom, należy zainstalować nową pompę. Pompę można krótko przetestować, zatykając węże wlotowe i wylotowe oraz naciskając dźwignię pompy. Hałas ssania pompy może stwierdzić, czy pompa wytwarza ciśnienie ssania i tłoczenia. Jednak test nie mówi, czy pompa ciśnieniowa działa prawidłowo.