Uwaga:
- Nie rozlewaj płynu hamulcowego na pomalowane powierzchnie; może to uszkodzić lakier. W przypadku rozlania płynu hamulcowego na pomalowane powierzchnie należy go natychmiast zetrzeć i zmyć wodą.
- Nie zginać, nie skręcać ani nie ciągnąć przewodów i rurek hamulcowych.
- Podczas odłączania zatkaj otwarte końce przewodów i rurek hamulcowych, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i innych ciał obcych do płynu hamulcowego.
1. Spuść płyn hamulcowy. Patrz sekcja «Opróżnij i ponownie napełnij».
2. Za pomocą klucza płaskiego odłącz przewód hamulcowy od przewodu.
3. Zdejmij płytkę blokującą i wyjmij przewód hamulcowy z pojazdu.
Instalacja
Uwaga:
- Napełnij świeżym oryginalnym płynem hamulcowym Nissana lub «DOT 3» Lub «DOT 4» (US FMVSS No.116).
- Nie mieszaj płynów hamulcowych różnych marek («DOT 3», «DOT 4»).
- Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
1. Podłącz przewód hamulcowy do przewodu hamulcowego, ręcznie dokręć nakrętki łączące tak mocno, jak to możliwe.
2. Zamocuj przewód hamulcowy za pomocą płytki zabezpieczającej, a następnie użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić nakrętki łączące wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 16,2 Nm (1,7 kgm)
3. Napełnij świeżym płynem hamulcowym. Patrz sekcja «Opróżnij i ponownie napełnij».
4. Usuń powietrze. Patrz sekcja «Odpowietrzanie układu hamulcowego».
Sprawdź po instalacji
Przestroga: Jeśli złącza są nieszczelne, dokręć lub wymień uszkodzone elementy w razie potrzeby.
1. Sprawdzić, czy z przewodów i przewodów hamulcowych oraz na złączach nie wycieka płyn, czy nie stykają się one z innymi elementami, czy połączenia nie są luźne, a także czy przewody i przewody nie są uszkodzone, zagięte lub zdeformowane.
2. Sprawdź, czy z podzespołów nie wycieka płyn, wciskając pedał hamulca na ok. w ciągu 5 sek. przy pracującym silniku.