Avertizare! Amintiți-vă că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea mecanismelor. Nu utilizați niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
Retragere
1. Scoateți capacul discului sau capacul piuliței butucului. Scoateți știftul și apăsați în afară urechea șaibei de blocare, apoi slăbiți piulița butucului (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
Notă. Dacă priza nu se potrivește în orificiul din centrul roții, înlocuiți temporar ultima roată de rezervă.
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata.
3. Scoateți etrierul de frână și discul de frână (vezi capitolul Sistem de franare). Eliberați furtunul de frână din suportul de pe ansamblul suportului. La modelele echipate cu ABS, deconectați cablajul și scoateți senzorul roții.
4. Dați piulițe de fixare a suportului de suspensie la un pumn rotativ, cu toate acestea, nu bateți în timp ce fixați șuruburile.
5. Eliberați capătul tirantului de pe brațul articulației (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție).
6. Eliberați articulația sferică din ansamblul articulației de direcție (vezi Sectiunea Demontarea și montarea manetei de comandă a suspensiei față).
7. Scoateți șuruburile de montare și separați articulația de direcție de ansamblul cremalieră în timp ce împingeți trunionul arborelui de transmisie din butucul roții (dacă arborele "blocat", folosiți un ciocan și un drift de alamă). Legați arborele de antrenare eliberat cu sârmă de elementele de suspensie.
Instalare
1. Lubrifiați canelurile arborelui de antrenare cu unsoare multifuncțională. Aduceți ansamblul articulației de direcție la locul său obișnuit, introduceți trunsonul arborelui de transmisie în butuc.
2. Introduceți articulația în flanșa barei, filetați șuruburile, apoi înșurubați, dar nu strângeți, piulițele de fixare.
3. Conectați brațul de control al suspensiei la articulația de direcție (vezi Sectiunea Demontarea și montarea manetei de comandă a suspensiei față).
4. Introduceți capătul tirantului în brațul articulației (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție). Strângeți cu forța necesară piulițele șuruburilor de montare a rackului, precum și elementele de fixare de susținere a pârghiei și piulița vârfului de împingere.
5. Instalați discul de frână și alte componente de frână pe butuc (vezi capitolul Sistem de franare).
6. Înșurubați piulița butucului și strângeți-o ferm, dar nu complet încă.
7. Instalați roata. Coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
8. În cele din urmă strângeți piulița butucului cu forța necesară, nu uitați să o fixați cu un nou știft (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).