Atenţie! Nu continuați cu procedurile până când motorul nu s-a răcit complet. Consultați și avertismentele de la începutul secțiunii Antigel - informații generale.
Vas de expansiune
1. La modelele 1993 si 1994. emisiune rezervorul de expansiune este situat în colțul din stânga compartimentului motor și este fixat lângă baterie. Din 1995, rezervorul a fost mutat în partea opusă a compartimentului motor, în colțul din dreapta față.
2. Deconectați furtunul din partea de sus a radiatorului și prindeți-l. La modelele 1993 și 1994 emisiune deșurubați șurubul de fixare și scoateți vasul de expansiune. Pe modelele din 1995, nr. rezervorul este pur și simplu scos vertical din suportul de sprijin.
3. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient special pregătit.
4. Folosind o perie pentru sticle, clătiți rezervorul din exterior și din interior, apoi inspectați-l cu atenție pentru fisuri și alte deteriorări mecanice. În caz de defecte, precum și în cazul în care este imposibil să citiți nivelul lichidului prin pereții translucizi, rezervorul trebuie înlocuit.
Notă. Nu folosiți niciodată peria folosită pentru curățarea vasului de expansiune pentru spălarea vaselor de băut!
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Radiator
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Puneți frâna de parcare și blocați roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
3. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Setări și întreținere continuă). Dacă lichidul de răcire a fost schimbat recent, păstrați-l pentru referințe ulterioare (vezi avertismentul din sectiunea Antigel - informații generale).
4. Schema instalării radiatorului în compartimentul motor este prezentată în ilustrație.
5. La modelele cu АТ deconectați de la un radiator o linie a căii de răcire ATF. Pregătiți-vă să colectați scurgerile prin acoperirea imediată a capetelor deschise ale tuburilor și fitingurilor.
6. Eliberați clemele și deconectați ambele (superioare și inferioare) furtunuri. Dacă furtunurile "blocat" la țevile de legătură, folosiți clești sau un cuțit (cu înlocuirea ulterioară a furtunurilor). Aveți grijă să nu deteriorați țevile de legătură. De asemenea, deconectați de la radiator un furtun subțire de preaplin care merge la rezervorul de expansiune.
7. Scoateți ventilatorul (s) sisteme de racire (vezi Sectiunea Verificarea stării ventilatoarelor sistemului de răcire și a circuitelor de comutare ale acestora; înlocuirea componentelor).
8. Slăbiți suporturile mici care fixează radiatorul de grinda de susținere.
9. Scoateți ansamblul radiatorului din compartimentul motor. Aveți grijă - nu vă tăiați degetele pe marginile ascuțite ale plăcilor schimbătorului de căldură, încercați să nu vărsați lichid de răcire pe suprafețele corpului vopsite.
10. Odată scos din vehicul, radiatorul poate fi inspectat pentru semne de scurgeri, deteriorări sau anomalii în permeabilitatea internă a schimbătorului de căldură. Orice reparații trebuie efectuate numai într-un atelier specializat folosind echipamentul necesar.
11. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătoarelor de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau frecarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Înainte de instalare, radiatorul trebuie spălat prin introducerea apei în interior cu un furtun de grădină.
12. Verificați starea suportului de cauciuc al radiatorului, în caz de necesitate efectuați înlocuirea componentelor defecte.
13. Instalarea se face în ordine inversă. Asigurați-vă că radiatorul este poziționat corect pe suporturile sale.
14. La finalizarea instalării, umpleți sistemul cu lichid de răcire din compoziția necesară, eliberați dopurile de aer din tract (vezi capitolul Setări și întreținere continuă).
15. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ambele furtunuri ale radiatorului ar trebui să fie fierbinți la atingere). Verificați nivelul lichidului de răcire, dacă este necesar adăugați cantitatea adecvată de amestec din compoziția necesară.
16. La modelele cu AT, verificați nivelul ATF, dacă este necesar, efectuați reglarea corespunzătoare.