Retragere
1. Goliți sistemul de răcire.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Scoateți furtunul superior al radiatorului.
4. Dați șuruburi de fixare a carcasei superioare a unui radiator, eliberați clemele (strângându-le) fixarea carcasei superioare pe cea inferioară și scoaterea carcasei superioare din compartimentul motor al mașinii.
5. Slăbiți șurubul de reglare a alternatorului și scoateți cureaua de transmisie (curele) de la scripetele pompei de apă.
6. Dați piulițe de fixare a cuplajului cuplajului ventilatorului și a unui scripete la o flanșă a pompei de apă, îndepărtați șaibe.
7. Separați ventilatorul, ansamblul cuplajului acestuia și un scripete de pompa de apă și scoateți componentele din mașină.
8. La modelele 3.0L:
- Scoateți cureaua de distribuție;
- Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de apă, notând lungimea și locația fiecăruia.
9. La modelele de 4,2 l, dați șuruburile pompei de apă pe capacul lanțului de distribuție a gazului și scoateți pompa de pe capac (Componentele pompei de apă ale modelelor de 4,2 litri sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - șuruburi; 2 - ventilator; 3 - ansamblu ambreiaj; 4 - scripete; 5 - pompa de apa; 6 - nuci; 7 - șaibe
10. Verificați carcasa pompei și rotorul pentru semne de coroziune, fisuri sau alte defecte.
11. Verificați jocul rulmentului în carcasa pompei, evaluați nivelul de zgomot emis de rulment atunci când pompa se rotește.
12. Verificați condițiile de asamblare a cuplajului, rotindu-l manual. Rotirea ar trebui să aibă loc fără smucituri și puncte de blocare, cu rezistență ușoară. Unitatea nu este reparabilă și, în caz de defecțiune, trebuie înlocuită.
Notă. Datorită caracteristicilor de proiectare ale pompei de apă, repararea acesteia pare nepractică. Compilatorii acestui manual recomandă ca, în caz de defecțiune, înlocuiți ansamblul pompei.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
2. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale pompei de apă și ale motorului sunt curate - nu ar trebui să rămână urme de etanșant vechi pe ele.
3. Aplicați o pernă de etanșant cu o secțiune transversală de Ø 2÷3 mm pe suprafața de contact a pompei. Asigurați-vă că etanșarea este aplicată în interiorul găurilor pentru șuruburi.
4. La modelele 3.0L:
- Montați pompa pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia în ordinea și cu forța prezentată în ilustrația alăturată, unde: A = 16 ÷ 21 Nm, B = 7 ÷ 8 Nm, C = 30 ÷ 40 Nm.
- Reinstalați cureaua de distribuție.
5. La modelele de 4,2 l, instalați pompa de apă pe capacul lanțului de distribuție și strângeți șuruburile de fixare a acestuia cu forța necesară (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
6. Instalați fulia de antrenare, ansamblul ambreiajului și ventilatorul pe pompă. Strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar.
7. Instalați cureaua de transmisie (curele) și reglați forța (al lor) tensiune.
8. Instalați carcasa superioară a radiatorului și strângeți bine șuruburile carcasei.
9. Conectați cablul negativ la baterie.
10. Reinstalați furtunul superior al radiatorului și umpleți sistemul cu cantitatea necesară de lichid de răcire de calitatea corectă (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
11. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.