1. Verificați nivelul uleiului de motor din motor și completați dacă este necesar.
2. Faceți o călătorie cu mașina timp de zece minute pentru a încălzi fluidul de lucru al variatorului la o temperatură de 50-80°C. Verificați nivelul fluidului de lucru al variatorului, completați dacă este necesar.
Notă. Lichidul de lucru al variatorului este încălzit la o temperatură de 50-80°C în zece minute de la conducere.
3. După încălzirea variatorului, scoateți dopul orificiului de testare și instalați adaptorul țevii de conectare (KV31103600) (A), adaptor (25054000) (ÎN) si kit indicator de ulei (CU).
Notă. Când utilizați un adaptor pentru tub de conectare, trebuie utilizat inelul O de la dopul orificiului de testare a presiunii.
4. Acţionaţi ferm frâna de mână pentru a preveni rotirea roţilor vehiculului.
5. Porniți motorul și măsurați presiunea în conducte la ralanti și la viteza de parcare a cutiei de viteze.
Atenţie. Este necesar să țineți apăsată pedala de frână pe toată durata măsurării.
Notă.
- Presiune standard în liniile variatorului în modul «R», «D» Și «L» (modul sport):
- Funcționare în gol: 750 kPa (7,50 bar, 7,65 kg/cm2).
- La viteza de parcare (valoare de referinta): 5 700 kPa (57,00 bar, 58,14 kg/cm2).
6. După măsurători, instalați dopul orificiului de testare și strângeți la 7,5 Nm.
Atenţie.
- Nu reutilizați inelul O.
- Aplicați lichid de transmisie automată pe inelul O.
Rezultatele verificării presiunii în liniile variatorului
Notă *: modul sport.