2. Deplasați motorul la ralanti, puneți maneta selectorului în poziție "R" ("parcare"). Scoateți joja din tubul contorului și ștergeți-l cu o cârpă curată sau hârtie de împachetat. Introduceți joja în loc până când se oprește în duză, apoi scoateți joja. Determinați nivelul din poziția peliculei lichide, acordând atenție celor două seturi de semne de nivel de pe joja. Pe o parte a jojei există semne de nivel superior și inferior pentru lichidul rece (aceste semne sunt marcate "cold" și se aplică sub formă de decupaje pe marginea sondei). Aceste semne pot fi utilizate pentru a determina nivelul la o temperatură a lichidului de t 30 până la 50°C. Pe partea opusă a sondei există semne superioare și inferioare "hot", aplicat sub formă de liniuțe, care determină nivelul lichidului la o temperatură de 50°până la 80°C. La o transmisie caldă, nivelul ar trebui să fie determinat de semne "hot".
3. Adăugați lichid la transmisie (daca este necesar) urmează prin duza contorului, introducând o pâlnie cu o plasă metalică subțire, pentru a nu vărsa lichidul și a exclude pătrunderea impurităților. Este necesar să adăugați lichid până când nivelul se află între marcajele superioare și inferioare ale jojei pentru intervalul de temperatură corespunzător.
Atenţie! Nivelul lichidului trebuie să fie întotdeauna sub marcajul superior, umplerea excesivă este interzisă.
4. Când ați terminat, conduceți pentru o perioadă scurtă de timp pentru a distribui lichidul uniform în transmisie, apoi verificați din nou nivelul și completați dacă este necesar.
5. Mențineți întotdeauna nivelul lichidului între marcajele superioare și inferioare pentru intervalul de temperatură corespunzător. Dacă nivelul scade sub marcajul inferior, poate cauza diverse probleme și chiar daune grave transmisiei.