2. Uveďte motor do režimu voľnobehu a presuňte páku voliča do polohy "P" ("parkovanie"). Vyberte mierku z meracej rúrky a utrite ju dosucha čistou handrou alebo baliacim papierom. Zasuňte mierku na miesto, kým sa nezastaví v potrubí, a potom mierku vyberte. Určte hladinu podľa polohy filmu kvapaliny, pričom dávajte pozor na dve sady značiek hladiny na mierke. Na jednej strane mierky sú značky hornej a dolnej úrovne pre studenú kvapalinu (tieto značky sú označené ako "studená" a sú označené ako výrezy na okraji mierky). Tieto značky možno použiť na určenie hladiny pri teplote kvapaliny 30 až 50°C. Na opačnej strane mierky sú horné a spodné značky "horúce" vytlačené vo forme čiarok, ktoré určujú hladinu kvapaliny pri teplotách od 50° do 80°C. Pri teplom prenose by mala byť hladina určená značkami "horúce".
3. Pridajte kvapalinu do prevodovky (v prípade potreby) nasleduje cez meraciu rúru, pričom sa vloží lievik s tenkou kovovou sieťkou, aby nedošlo k rozliatiu kvapaliny a zabránili vnikaniu cudzích nečistôt. Kvapalina sa musí pridávať dovtedy, kým hladina nebude medzi hornou a dolnou značkou mierky pre príslušný teplotný rozsah.
Pozor! Hladina kvapaliny musí byť vždy pod hornou značkou preplnenie je zakázané.
4. Po dokončení jazdite na krátky čas, aby ste sa uistili, že kvapalina je rovnomerne rozložená vo vnútornom objeme prevodovky, potom znova skontrolujte hladinu a v prípade potreby kvapalinu doplňte.
5. Vždy udržujte hladinu kvapaliny medzi hornou a dolnou značkou pre príslušný teplotný rozsah. Pokles hladiny pod spodnú značku môže spôsobiť rôzne problémy a dokonca aj vážne poškodenie prevodovky.
(Pozri zdroj na portáli NissanBook)