Conector potențiometru de accelerație
Conector pentru corpul clapetei
Conector pentru senzor de detonare
Tip de sistem | Injecție electronică cu un singur punct Nissan |
Aplicație | Modele cu motor de 2,0 litri, cod motor SR20Di |
Specificațiile sistemului de alimentare
Vedeți viteza de ralanti în subsecțiunea 2.1. Caracteristicile amestecului de combustibil sunt date în subsecțiunea 6.1.1 si in subsecțiunea 6.2.1.
tipul pompei de combustibil | Electric, instalat in rezervorul de combustibil |
presiunea pompei de combustibil (aproximativ) | 2,5 bari |
Date de control ale elementelor sistemului de alimentare
Rezistența pompei de combustibil (testerul este conectat la senzorul de nivel al combustibilului) | 0,7 ohmi |
Rezistența potențiometrului accelerației (vezi fig. Conector potențiometru de accelerație) | |
Tester conectat între terminale "A" Și "ÎN": | |
- clapeta de acceleratie inchisa | 1 kOhm |
- supapa de accelerație parțial deschisă | 1 - 9 kOhm |
- supapa de acceleratie complet deschisa | 9 kOhm |
Rezistenta injectorului (vezi fig. Conector pentru corpul clapetei): | |
– testerul este conectat între terminale "A" Și "D" | 1 - 2 ohmi |
Rezistență suplimentară a supapei de aer (vezi fig. Conector pentru corpul clapetei): | |
– testerul este conectat între terminale "ÎN" Și "E" | 10 ohmi |
Supapă electromagnetică pentru creșterea vitezei motorului rece în modul inactiv (vezi fig. Conector pentru corpul clapetei): | |
- la aplicarea unei tensiuni de 12 volti intre borne "CU" (+) Și "F" (-) | Supapa solenoidală ar trebui să facă un clic, indicând că funcționează corect |
Senzor de detonare a combustibilului (vezi fig. Conector pentru denotația senzor de ardere a combustibilului): | |
– testerul este conectat între terminal "A" Și (greutatea vehiculului) | Senzorul trebuie să conducă curentul |
– încălzitor cu amestec de combustibil | Încălzitorul trebuie să conducă curentul |
Comutator cu diafragmă servodirecție: | |
La întoarcerea volanului | Comutatorul închide circuitul |
Volanul este staționar | Comutatorul deschide circuitul |
Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire: | |
– la o temperatură a lichidului de răcire de 20°C | 2,1 - 2,9 kOhm |
– la 50°С | 0,68 - 1 kΩ |
– la 80°С | 0,30 - 0,33 kΩ |
Toate valorile de rezistență afișate sunt aproximative. Înainte de a considera orice element ca fiind nefuncțional, consultați specialiști. |
Combustibil recomandat
Modele fără catalizator (modele "non–catalyst") | AI-95 fără tetraetil plumb sau AI-97 cu tetraetil plumb |
Modele cu catalizator (modele "catalyst") | AI-95 fără tetraetil plumb. Nu folosiți benzină care conține tetraetil plumb |
Cuplu de strângere pentru racorduri filetate, N·m
Piuliță de fixare a amortizorului de accelerație | 29 |
Bolt de fixare a manometrului de ardere de detonare a combustibilului | 24 |
Șuruburi de montare a corpului clapetei: | |
– etapa 1 | 10 |
– etapa 2 | 20 |
Piulițe și șuruburi ale galeriei de admisie | 20 |
Piulițe și șuruburi de fixare a unei galerii de evacuare | 43 |
Suporturi de evacuare | |
Piuliță de fixare a unei țevi de recepție la un colector final | 45 |
Surub de fixare a conductei de primire | 23 |
Piulițe pentru fixarea țevii frontale la țeava intermediară/convertorul catalitic | 49 |
Șuruburi de fixare a convertorului catalitic la o țeavă de eșapament | 49 |
Șuruburi de fixare a unei țevi intermediare pe o țeavă de eșapament | 49 |