Comenzi și echipamente interioare
1 - Comutator maneta stânga; 2 - Sistem audio si panou de control al computerului de bord; 3 - Comutator claxon și unitate airbag frontal șofer; 4 - Grup de instrumente; 5 - Comutator pe coloana de directie dreapta; 6 - Display multifunctional; 7 - Sistem audio si de navigatie; 8 - Deflector central; 9 - Unitate airbag pasager frontal; 10 - Deflector lateral; 11 - Torpedo; 12 - Brichetă; 13 - Cârlig pentru bagaje; 14 - Comutator de alarma; 15 - Scrumiera; 16 - Panou de control pentru sisteme de ventilatie, incalzire si A/C; 17 - Suport pahare fata; 18 - Blocare sau comutator de contact; 19 - Maner pentru deblocarea fixarii coloanei de directie; 20 - Bloc montaj siguranțe; 21 - Mâner de deblocare a capotei; 22 - Mânerul pentru deblocarea capacului trapei gâtului de umplere al rezervorului de combustibil; 23 - Unitate de control pentru oglinzi retrovizoare exterioare; 24 - Comutator spalator faruri; 25 - Controlul intervalului farurilor
Componentele enumerate în ilustrație sunt discutate mai jos, cu excepția grupului de instrumente - descrierea acestuia este dată în secțiune panoul de instrumente, precum și un computer de bord cu un afișaj multifuncțional și o unitate de control pentru sistemele de ventilație, încălzire și aer condiționat - acestea sunt descrise în partea Dispozitive de confort. Această secțiune acoperă și comenzile situate pe tavan (nu sunt prezentate în figură). Comenzile situate în uși sunt descrise în partea Acces, protecție.
Comutatoare și comenzi situate pe coloana de direcție
Notă. Sistemul audio și panoul de control al computerului de bord sunt descrise în partea Dispozitive de confort.
Comutator maneta stângă
Notă. Nu lăsați luminile exterioare aprinse când motorul este oprit pentru a evita descărcarea bateriei.
Pozițiile manetei din stânga
Comutatorul coloanei de direcție din stânga este conceput pentru a controla semnalizatoarele de direcție, a comuta farurile pentru faza scurtă și cea lungă, pentru a aprinde luminile laterale, farurile de ceață, lampa de ceață spate și semnalizarea faza lungă.
La unele modele, există o funcție de iluminare exterioară când conduceți în timpul zilei (DRL), care constă în faptul că la punerea contactului, se aprind automat luminile laterale, iluminarea de fundal a plăcuței de înmatriculare și a instrumentelor, precum și farurile de întâlnire. Această funcție este activă chiar dacă comutatorul rotativ al iluminatului exterior este (situat la capătul comutatorului coloanei de direcție din stânga) setat pe pozitie «OFF», cu toate acestea, nu este posibilă aprinderea farurilor în modul faza lungă. La alte modele, atunci când este setat pe poziție «OFF» comutator rotativ pentru iluminat exterior, luminile exterioare sunt stinse.
Când comutatorul este rotit în poziția , la modelele cu funcție DRL, farurile de fază scurtă sunt stinse. La alte modele, luminile laterale, luminile plăcuței de înmatriculare și instrumentele se aprind.
Când comutatorul este rotit în poziția la toate modelele, farurile de fază scurtă sunt aprinse suplimentar și devine posibilă aprinderea fazei lungi.
Pentru a permite îndepărtat faruri, deplasați maneta stângă departe de dvs. Includerea farurilor cu faza lungă este însoțită de includerea K / L corespunzătoare în panoul de instrumente (vezi Sectiunea panoul de instrumente). Pentru a reveni la modul de fază scurtă, readuceți maneta în poziția inițială (trage-l spre tine).
Pentru a semnaliza farurile cu faza lungă, trageți maneta comutatorului spre dvs. În această poziție, faza lungă se va aprinde indiferent de poziția cheii sau a comutatorului de contact și va rămâne aprinsă până când comutatorul este eliberat.
Pentru a permite stânga sau la dreapta cu contactul pus, trageți maneta manetei în jos sau respectiv în sus. În același timp, în panoul de instrumente, indicatorul pentru pornirea indicatorului de direcție corespunzător se aprinde într-un mod intermitent. După finalizarea virajului, comutatorul revine automat în poziția neutră.
Când reconstruiți, puteți utiliza refacerea indicatorilor, pentru a le porni, trageți ușor întrerupătorul în sus sau în jos, fără a-l împinge până la capăt și țineți-l în această poziție. Când este eliberat, comutatorul va reveni automat în poziția neutră.
Unele modele au o funcție temporizator de oprire a farurilor ceea ce face posibilă folosirea farurilor chiar și după ce cheia sau contactul este rotită pe «LOCK». Pentru a utiliza această funcție, trageți maneta spre dvs. pe unul sau mai multe (pana la 4) o singura data. Farurile vor rămâne aprinse aproximativ 30 de secunde (cu un singur clic) până la 2 minute (când este apăsat de 4 ori) și apoi se oprește automat.
Notă. Funcția de cronometru este dezactivată atunci când cheia sau contactul este rotită în poziție «ACC» sau «ON».
Unele modele au o funcție de economisire a energiei care împiedică descărcarea bateriei dacă farurile sau luminile interioare sunt lăsate aprinse și cheia de contact sau comutatorul este rotit în poziție «OFF» sau «LOCK». Cu toate acestea, data viitoare când contactul este pornit, luminile se vor aprinde din nou.
Dacă vehiculul este echipat cu faruri de ceață, pentru a le aprinde, comutați comutatorul luminilor exterioare în sau și comutatorul rotativ al farurilor de ceață și al farurilor de ceață spate situat în centrul coloanei de direcție din stânga la . Pentru a stinge farurile de ceață, readuceți comutatorul lor în poziția «OFF».
Pentru a aprinde lumina de ceață spate, comutatorul luminii exterioare trebuie să fie în poziția sau . Pe modele fara lumini de ceata pentru a aprinde lampa de ceață spate, rotiți comutatorul acestuia în poziția . Pe modele cu faruri de ceață pentru a aprinde lampa de ceață spate, rotiți comutatorul acestuia în poziția . Oprirea se efectuează în ordine inversă sau automat când luminile de parcare sunt stinse (comutatorul luminii de ceață spate comută automat în poziție «OFF»).
Comutator maneta dreapta
Notă. Pentru a evita deteriorarea mecanismului ștergătoarelor, nu le porniți dacă sticla care urmează să fie curățată este uscată și, de asemenea, mutați-le cu mâna. Pe îngheț, înainte de a porni ștergătoarele de parbriz pentru prima dată, ar trebui să verificați dacă periile sunt înghețate. Pentru a preveni deteriorarea lamelor ștergătoarelor, nu le permiteți să intre în contact cu benzina sau alți solvenți. Pentru a evita deteriorarea pompei de spălare a parbrizului, nu o utilizați cu rezervorul de lichid de spălare gol sau continuu mai mult de 30 de secunde.
Comutatorul coloanei de direcție din dreapta este proiectat pentru a controla ștergătoarele și spălătorul. Ștergătoarele și spălatorul de parbriz funcționează numai când contactul este pus. Pârghia comutatorului are un capăt și două butoane rotative inelare.
La rotire butonul rotativ de capăt în afara poziţiei «OFF» (oprit) în sensul acelor de ceasornic (Apăsaţi) ștergătoarele de parbriz vor fi pornite mai întâi în modul interval (prima poziţie fixă a mânerului), apoi cu viteză mică (pozitia a doua) si in final cu viteza mare (ultima pozitie).
Durata pauzelor în funcționarea intermitentă a ștergătoarelor depinde de poziția butonului rotativ inelar cel mai apropiat de capătul pârghiei (controler timp pauză), precum și viteza mașinii.
Control de curățat geam hayon (cu echipament adecvat) se realizează cu ajutorul unui buton rotativ inel situat mai aproape de baza pârghiei. La deplasarea din poziție «OFF» (oprit) în sensul acelor de ceasornic (Apăsaţi) Ștergătoarele de lunetă vor fi pornite mai întâi în modul interval și apoi în modul continuu.
Pentru a porni ștergătoarele de parbriz pentru un ciclu, trageți de maneta de pe maneta dreaptă sus. Pentru a porni spălatorul de parbriz/luna spate, trageți de pârghie spre/departe de tine. Când porniți mașina de spălat, ștergătoarele de parbriz pornesc în același timp (pentru mai multe cicluri).
Instalat pe unele modele Senzor de ploaie, care se activează atunci când sunt pornite ștergătoarele intermitente de parbriz. În acest caz, când pe sticlă apar picături de apă, aparatul de curățat se va porni automat. Frecvența ciclurilor ștergătoarelor depinde de intensitatea ploii.
Comutator claxon
Butonul de activare a claxonului este încorporat în plăcuța volanului, apăsați-l fără prea mult efort, pentru că. Comutatorul claxonului este integrat cu unitatea airbag frontală a șoferului.
Mâner de eliberare a coloanei de direcție
Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât volanul să fie vizavi de pieptul șoferului. Poziționarea volanului pe fața șoferului este incorectă deoarece reduce funcția de protecție a airbagului frontal al șoferului.
Nu reglați poziția coloanei de direcție în timpul conducerii, deoarece. aceasta poate duce la pierderea controlului vehiculului.
Pentru a modifica fără probleme înălțimea și unghiul coloanei de direcție, apăsați butonul de blocare. Setați coloana de direcție în poziția dorită și readuceți zăvorul în poziția inițială pentru a fixa coloana de direcție. Verificați fixarea trăgând de volan în sus și în jos.
Blocare/comutator aprindere și volan
Notă. La unele modele, în locul unui comutator de aprindere tradițional, este instalat un comutator de aprindere care nu necesită o cheie pentru a se întoarce. Contactul funcționează numai dacă este acceptat codul de cheie NATS. Atât blocarea, cât și comutatorul de contact au o funcție de blocare mecanică a volanului.
Pozițiile comutatorului de aprindere
Blocare a aprinderii situat pe coloana de directie, in dreapta si are urmatoarele 4 pozitii:
0 (LOCK) — Această poziție a contactului este utilizată pentru a bloca volanul și a scoate cheia din contact. Blocarea volanului este activată atunci când volanul este rotit cu aproximativ 1/6 de tură cu cheia din contact scoasă. La modelele cu AT, încuietoarea nu poate fi mutată în această poziție până când nu este selectat modul «P». După scoaterea cheii din contact, maneta selectorului modului AT este blocată în poziție «P». Puteți scoate maneta din această poziție rotind cheia în poziția 2 sau în poziția 3 și apăsând în același timp pedala de frână.
OFF - Această poziție nu este fixă (nu este etichetat) și se află între pozițiile 0 și 2. În această poziție, volanul nu este blocat.
2 (Acc) - În această poziție, volanul este deblocat, contactul este oprit, alimentarea către consumatorii auxiliari ai energiei electrice a vehiculului este pornită.
3 (ON) - În această poziție, contactul și toți consumatorii de electricitate ai mașinii sunt pornite. Aceasta este și poziția normală după pornirea motorului. Înainte de a porni motorul, când cheia este rotită în această poziție, verificați funcționarea pe termen scurt a lămpilor de control încorporate în tabloul de instrumente (vezi Sectiunea panoul de instrumente).
Notă. Nu lăsați cheia de contact în «ON» cu motorul oprit, pentru că aceasta are ca rezultat o descărcare rapidă a bateriei.
4 (START) - Folosit pentru a porni motorul. Ținerea cheii de contact în această poziție va face ca demarorul să pornească motorul. În timp ce demarorul funcționează, unele componente electrice sunt dezactivate, facilitând pornirea motorului. Când este eliberată, cheia revine în poziția 3.
Comutator de aprindere
Comutatorul de aprindere este instalat în locul comutatorului de aprindere.
Logica comutatorului de aprindere este aceeași cu logica comutatorului de aprindere. La modelele cu transmisie manuală, sub contactul este un buton etichetat «PUSH», trebuie apăsat pentru a muta comutatorul în poziția «LOCK». Dacă acest lucru se face cu butonul neapăsat «PUSH», porniți K / L al contactului (vezi Sectiunea panoul de instrumente) iar bip-ul va suna de două ori. Acest lucru se întâmplă și când comutatorul este rotit în poziție «LOCK», dacă la modelele cu AT maneta selectorului modului AT nu este setată în poziția «P». Când utilizați cheia de rezervă pentru a roti contactul la «LOCK» ar trebui să apăsați și acest buton, deși altfel K/L și soneria nu vor funcționa.
Comenzi situate sub tabloul de instrumente
Notă. Această subsecțiune descrie comutatoarele #23-25 prezentate în ilustrație Comenzi și echipamente interioare. Mânerele pentru deblocarea capotei și capacul trapei rezervorului de combustibil sunt descrise în secțiuni Acces în spațiul de sub capotă Și Acces la rezervorul de combustibil respectiv.
Unitate de control al oglinzilor exterioare constă dintr-un comutator pătrat cu 4 poziții (2) și comutați (1) pentru a selecta o oglindă reglabilă. Reglarea oglinzilor exterioare cu e/drive este posibilă numai când cheia sau contactul sunt în poziție «Acc» sau «ON». La modelele fără e/drive a oglinzilor exterioare, reglarea acestora se realizează cu ajutorul pârghiei amplasate într-un colț anterior inferior al ferestrei ușii corespunzătoare.
Atenţie! Nu reglați oglinzile în timp ce conduceți.
Comutator spălator faruri funcţionează numai când cheia sau contactul sunt în poziţia «Acc» sau «ON»; în plus, luminile laterale sau farurile de întâlnire trebuie aprinse.
Notă. Nu acţionaţi spălatoarele farurilor mai mult de 30 de secunde sau fără lichid de spălare.
controlul razei farurilor (cu echipament adecvat) vă permite să reglați intervalul de iluminare a drumului la diferite valori ale încărcăturii vehiculului. Dacă mașina nu este încărcată puternic și atunci când conduceți pe un drum plat, regulatorul trebuie setat în poziția «0». Când rotiți butonul din poziție «0» fasciculul de lumină coboară.
Comenzi și echipamente interioare pe consola centrală
Notă. Descrierea sistemelor de ventilație, încălzire și A/C, a sistemelor audio și de navigație, precum și a unui computer de bord cu afișaj multifuncțional este dată în partea Dispozitive de confort; comenzile transmisiei sunt descrise în secțiunea Folosind o transmisie automată (LA).
Comutator de pericol (14 din ilustrație Comenzi și echipamente interioare) cu lampă de control încorporată funcționează în orice poziție a contactului. Pentru a porni alarma, apăsați butonul comutator; pentru a-l opri, apăsați din nou butonul. Când alarma este activată, indicatoarele lor din panoul de instrumente clipesc sincron cu toate indicatoarele de direcție.
cârlig pentru bagaje (13 din ilustrație Comenzi și echipamente interioare) Conceput pentru confortul transportului de pungi mici și pachete cu o greutate de până la 10 kg. Pentru a extinde cârligul, trageți-l în sus.
Comutatorul de încălzire a sticlei ușii din spate și oglinzile exterioare (cu echipament adecvat) este situat în stânga comutatorului de alarmă și este echipat cu un indicator luminos încorporat pentru pornirea încălzirii.
Porniți încălzirea pentru a elimina condensul și înghețul de pe sticlă și oglinzi. Încălzirea se oprește automat după 15 minute după pornire, totuși, dacă rezultatul dorit este atins înainte de această oră, opriți manual încălzirea.
Notă. Porniți încălzirea geamului hayonului când motorul este pornit pentru a preveni descărcarea bateriei.
La modelele cu scaune față încălzite, comutatoarele corespunzătoare sunt situate în consola centrală.
Indicatoarele luminoase de includere a încălzirii sunt încorporate în întrerupătoare. Indicatorul se aprinde continuu până când comutatorul revine în poziția de mijloc. Cu toate acestea, temperatura de încălzire este controlată de un termostat, care poate porni și opri elementul de încălzire pentru a menține temperatura setată.
Notă. Nu porniți încălzirea scaunelor decât dacă este necesar.
Locație scrumiera si bricheta indicat în ilustrație. Bricheta este instalată în priza de putere și funcționează numai când cheia de contact sau întrerupătorul este în «Acc» sau «ON». Pentru a utiliza bricheta, apăsați și eliberați-o. După ce bricheta atinge temperatura necesară, aceasta va reveni automat la poziția inițială.
Atenţie! Nu tineti bricheta presata dupa ce este gata de utilizare, ca acest lucru poate cauza supraîncălzirea acestuia; din același motiv, bricheta trebuie scoasă din priză dacă nu revine automat în poziția inițială pentru o perioadă lungă de timp. Nu folosi scrumiera pentru a depozita articole, ca arderea țigărilor sau a chibriturilor poate provoca un incendiu dacă intră în contact cu acestea.
suporturi pentru pahare situate în consola centrală și în consola dintre scaune. Pentru a aduce suportul pentru pahare in pozitie, trageti de marginea capacului acestuia. Pentru a scoate suportul pentru pahare, ridicați capacul în poziția inițială.
Avertizare! Nu utilizați suportul pentru pahare în timp ce vehiculul este în mișcare, deoarece obiectele instalate în ea în timpul unui accident, frânarea bruscă sau accelerarea pot cauza rănirea șoferului și a pasagerilor. Mai mult, nu trebuie să puneți recipiente neînchise cu lichide fierbinți în suportul pentru pahare când mașina este în mișcare, deoarece. dacă lichidul este stropit, șoferul se poate arde și pierde controlul mașinii.
Comenzi și echipamente de cabină situate pe tavan
Notă. Descrierea comutatorului de control al capacului superior este dată în secțiune Trapă și jaluză.
Iluminare portbagaj (cu echipament adecvat) se aprinde când hayonul este deschis.
A furniza iluminatul local aprinde lampa principală a salonului.
Loc de munca lampă din salonul principal determinată de poziția comutatorului. Gravidă O lampa este întotdeauna stinsă; în poziția de mijloc, lampa se aprinde atunci când una dintre uși este deschisă; în poziția , lampa este mereu aprinsă.
Unele modele sunt echipate cu un temporizator de iluminare interioară. În același timp, iluminatul rămâne aprins timp de aproximativ 30 de secunde când încuietorile ușilor mașinii sunt deblocate sau când orice ușă laterală a mașinii este deschisă și apoi închisă. Cronometrul este întrerupt (iluminatul se stinge) la blocarea încuietorilor ușilor sau la punerea contactului.
Din partea din spate oglinda retrovizoare interioara există un comutator pentru modul de noapte și de zi al oglinzii. Pentru a activa modul de noapte (estomparea oglinzii) trage întrerupătorul spre tine. Pentru a activa modul, trageți comutatorul spre parbriz.
Cutii de depozitare, raft portbagaj
Cutie principală de depozitare situat în tabloul de bord vizavi de scaunul pasagerului din față. Cutia are o tavă încorporată pentru coli A4.
Degajarea pentru obiecte mici este situată pe partea șoferului, lângă unitatea de control pentru oglinzile exterioare.
O altă cutie de depozitare, care este convenabilă pentru depozitarea unei truse de prim ajutor sau a CD-urilor, se află sub scaun.
Consultați ilustrația de mai jos pentru instrucțiuni despre cum să scoateți capacul portbagajului.
Scoaterea raftului portbagajului
Notă. Nu puneți niciun obiect pe raftul portbagajului, indiferent de greutatea acestora, deoarece. pot provoca vătămări în caz de accident sau frânare de urgență.