Повлачење
Компоненте погона механизма за дистрибуцију гаса и детаљи затварача његових поклопаца приказани су на пратећој илустрацији.
1 - матица; 2 - таласаста подлошка; 3 - место дистрибуције; 4 - подлошке; 5 - вијци; 6 - горњи поклопац; 7 - водећа плоча; 8 - подлошке; 9 - вијци; 10 - подлошке; 11 - опруга; 12 - доњи поклопац; 13 - појас за дистрибуцију гаса; 14 - етикета за дистрибуцију; 15 - водећа плоча; 16 - пак
1. Окрените радилицу, доводећи мотор у ТДЦ положај краја такта компресије првог цилиндра. У овом положају, ознака на ременици радилице ће бити поравната са показивачем на поклопцу зупчастог ремена, а разводник ће окренути нос према месту ББ терминала жице свећице првог цилиндра.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Испразните систем за хлађење и уклоните склоп хладњака и вентилатора.
4. Уклоните погонске каишеве са пумпе управљача, алтернатора и ременица компресора клима уређаја (ако је ово друго укључено у возило).
5. Дајте вијак за причвршћивање ременице коленастог вратила. Да бисте блокирали ременицу од окретања, можете користити стари погонски каиш и полугу.
6. Помоћу извлакача уклоните ременицу радилице са мотора.
7. Ослободите ББ жице из копчи на горњем поклопцу зупчастог ремена.
8. Одвојите црева канистера за угаљ и разводна црева са цеви на предњој страни поклопца зупчастог ремена и померите их из радног простора.
9. Дајте причврсне завртње горњег поклопца зупчастог ремена, померите жице према ББ и скините поклопац са мотора.
10. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните са мотора предњи доњи поклопац каиша за дистрибуцију гаса.
11. Уклоните водећу плочу зупчастог ремена са зупчаника радилице и уверите се да је ознака времена на зупчанику у равни са ознаком за спајање на кућишту пумпе за уље.
12. Ако је предвиђена даља употреба каиша за дистрибуцију гаса, стрелицом означите смер његове ротације. Такође означите локацију разводних ознака зупчаника радилице и брегасте осовине у односу на зупчасти каиш.
13. Отпустите сигурносну матицу затезача зупчастог ремена, затим окрените затезач одговарајућим кључем и поново га причврстите сигурносном матицом.
14. Скините зупчасти ремен са зупчаника радилице и брегастог вратила.
Пажња! Након уклањања зупчастог ремена, не дозволите да се радилица и брегасто вратило ротирају како бисте избегли оштећење клипова и вентила када се ударе.
15. Отпустите матицу затезача зупчастог ремена и уклоните затезач са опругом из мотора. Покушајте да запамтите редослед уградње таласастих и равних затезача.
16. Скините поклопац главе цилиндра и олабавите вијке за причвршћивање осовине клацкалице. Овај поступак је неопходан за исправну напетост зупчастог ремена приликом његовог уградње.
Провера статуса
1. Обришите зупчасти ремен и компоненте затезача чистом, сувом крпом.
2. Прегледајте појас за карактеристичне недостатке (види пратећу илустрацију).
1 - пукотине; 2 - сноп; 3 - губитак зуба; 4 - хабање зуба
3. Проверите да ли опруга затезача има знакова хабања, деформације или других оштећења.
4. Ручно проверите слободу ротације затезног ваљка и на тај начин процените стање његовог лежаја.
5. Проверите стање контактне површине затезног ваљка.
6. Проверите да ли су завртњи за причвршћивање оштећени.
7. Замените све истрошене или неисправне компоненте.
Инсталација
1. Уверите се да је мотор још увек у ТДЦ позицији на крају такта компресије првог цилиндра. Ако је потребно, исправите положај радилице.
2. Уверите се да је водећи клин на брегастом вратилу на врху његовог дијаграма кретања.
3. Поставите затезач са опругом на предњи део блока цилиндра. Уверите се да је крај опруге закачен за клин тако да је каиш затегнут.
4. Прво поставите равну подлошку, а затим таласну подлошку (конкавна страна до затезача). Користећи кључ за шипку, померите клизач даље од каиша и привремено затегните сигурносну матицу.
5. Ако је постављен нови појас, он мора бити опремљен ознакама за слетање. У супротном, означите један од зареза између зубаца каиша и одбројите од ове позиције 53 зареза. Означите и овај 53. зарез (види пратећу илустрацију).
Белешка. Приликом уградње старог појаса треба поштовати исти смер ротације.
6. Ставите зупчасти каиш на зупчанике брегастог вратила и радилице, пазећи да су ознаке на каишу поравнате са ознакама на точковима и да се каиш правилно окреће (ако је стари инсталиран).
7. Олабавите сигурносну матицу затезача и пустите да затегне каиш.
Белешка. Вијци за причвршћивање склопа клацкалице морају бити олабављени као што је горе наведено, иначе затезање каиша неће бити исправно.
8. Користећи кључ за шипку, замахните затезач два или три пута у оба смера, пазећи да је затегнутост појаса одговарајућа.
9. Након што учврстите затезач у овом положају помоћу кључа за шипку, затегните његову контраматицу на потребан обртни момент.
Белешка. Да бисте избегли буку и/или убрзано хабање каиша, немојте подешавати силу затезања каиша већу од силе коју развија опруга затезача.
10. Са вођицом брегасте осовине која се налази на врху дијаграма хода, затегните завртње осовине клацкалице четвртог, петог и шестог цилиндра потребном силом.
11. Користећи кључ на завртњу ременице радилице, окрените мотор у смеру казаљке на сату тако да водећи клин падне у најнижи положај. Сада затегните завртње осовина клацкалице првог, другог и трећег цилиндра потребном силом.
12. За коначну проверу, окрените мотор даље у смеру казаљке на сату враћањем вођице брегасте осовине у горњи положај и уверите се да су монтажни завртњи свих осовина клацкалица затегнути на потребан обртни момент.
13. Поставите водећу плочу зупчастог ремена на ременицу радилице, конкавном страном према споља. Уградите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена. Проверите да ли су заптивке правилно постављене. Затегните монтажне завртње на потребан обртни момент.
14. Поставите поклопац главе цилиндра.
15. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог демонтаже, обраћајући пажњу на следеће тачке:
- Монтирајте ременицу пумпе за воду, вентилатор и радијатор у складу са упутствима;
- Подесите затегнутост погонских каишева.