Предњи издувни систем за мотор СР20ДЕ
1 - вијак, 13-16 Нм; 2 - навртка, 45-55 Нм; 3 - вијак, 5-6,5 Нм; 4 - ламбда сонда, 18-24 Нм; 5 - заптивке прирубнице колектора; 6 - навртка, 42-49 Нм; 7 - вијак, 21-27 Нм; 8 - вијак, 5-7 Нм; 9 - вијак, 13-16 Нм; 10 - заптивка; 11 - катализатор; 12 - топлотни штитови
Предњи издувни карбуратор
1 - вијак, 13-16 Нм; 2 - навртка, 44-56 Нм; 3 - вијак, 5-6,5 Нм; 4 - вијак, 5-6,5 Нм; 5 - заптивка издувног колектора; 6 - вијак, 21-27 Нм; 7 - навртка, 29-34 Нм; 8 - вијци, 5-6,5 Нм; 9 - заптивке; 10 - катализатор; 11 - вијак, 13-16 Нм; 12 - топлотни штитови
Задњи издувни систем
1 - вијак, 6 Нм; 2 - вијак, 13-16 Нм; 3 - гумене суспензије; 4 - навртка, 13-16 Нм; 5 - вијци, 13-16 Нм; 6 - главни пригушивач; 7 - заптивка; 8 - средња цев; 9 - гумене суспензије; 10 - угао за монтажу
Очигледно је да издувни системи модела који се разматрају у овом приручнику имају другачији дизајн, па ћемо се ограничити на описивање модела са катализатором. На моделима без катализатора, овај други је замењен пригушивачем. У илустрацијама Предњи део издувног система аутомобила са мотором СР20ДЕ И Предњи део издувног система мотора са карбуратором приказани су предњи делови издувног система мотора са убризгавањем и карбуратора. на илустрације приказан је задњи део система, који је, уз мање разлике, скоро исти за све моделе. Међутим, локација и причвршћивање задњег дела су мало другачији, као што ћете брзо видети када погледате инсталирани систем.
На основу ових илустрација урадите следеће:
1. Подуприте систем одоздо тако да се вешање олабави.
2. Отпустите матице на доњој страни издувног разводника и одвојите одводну цев пригушивача од разводника. У зависности од верзије, једнострука или двострука одводна цев је повезана на колектор.
3. Одврните све топлотне штитове са доње стране издувног система.
4. Уклоните навртке и завртње да бисте одвојили цев од металног држача.
5. Одврнути ламбда сонду са стране издувне цеви пригушивача, ако је реч о мотору за убризгавање.
6. Уклоните завртње и уклоните пригушивач.
7. Да бисте уклонили предњи део система, уклоните навртке, уклоните завртње одозго и одвојите цев од катализатора.
8. Да бисте уклонили задњи део система, уклоните навртке и олабавите гумене вешалице. Ако је потребно уклонити само главни пригушивач и/или цев, уклоните причвршћиваче у складу са илустрације и одврните задњу цев на спојној прирубници пригушивача или катализатора. Код верзије без катализатора, средња цев се налази између главног пригушивача и одводне цеви и мора се у складу са тим олабавити.
9. Раставите систем по потреби ако је систем уклоњен као комплет и уметните нове делове.
10. Приликом уградње описаних делова узмите у обзир следеће тачке у случају замене целог система:
11. Сви моменти затезања приказани су на пратећим илустрацијама.
- Заптивке између издувне цеви пригушивача и катализатора, полеђине катализатора и задње цеви, задње цеви и главног пригушивача, увек се мењају, чак и ако и даље изгледају задовољавајуће. У крајњем случају, можете поставити стару заптивку у добром стању са заптивачем.
- Одржавајте довољну удаљеност између елемената издувног система и других делова тела.
- Уврните ламбда сонду у издувну цев и затегните силом од 18-24 Нм. Након уградње, проверите све гумене делове. Не треба их растезати, иначе ће након кратког временског периода пукнути.
12. Инсталирајте све вешалице према дијаграмима ожичења.